MAASSLUIS | Op 16 mei van dit jaar heeft de gemeenteraad unaniem ingestemd met het herontwikkelingsplan voor de Vlietlocatie.  B&W heeft samen met de Raad inclusief de CU fractie in haar voorlopige plannen voor de Vlietlocatie een supermarkt gepland.

De fractie van de ChristenUnie heeft B&W gevraagd om mogelijk te komen tot een andere afweging op basis van voortschrijdend inzicht en aan de hand van de visie op milieu-effecten zoals terugdringen fijnstof en terugdringen van auto’s uit de binnenstad.

B&W heeft daarop onderstaande visie gegeven.

Gemeentelijke Detailhandelsvisie

Naast het door de raad vastgestelde Richtinggevend Kader (16 mei) is de gemeentelijke Detailhandelsvisie een belangrijke beleidsmatige onderlegger. Voor het economisch functioneren van de binnenstad op de (middel)lange termijn is het zeer wenselijk, dat er een trekker op de Vlietlocatie wordt gerealiseerd. Het adviesbureau van de detailhandelsvisie heeft gedurende het ‘tender’ proces voor de Vlietlocatie de gemeente en medeopdrachtgever Maasdelta op dit onderwerp geadviseerd. In de detailhandelsvisie is het programma voor de Koningshoek meegenomen, de realisatie hiervan geeft geen aanleiding tot heroverweging. Het vastgestelde beleid blijft uitgangspunt.

Tender is een procedure waarbij door middel van inschrijving getracht wordt een bepaalde dienst of product te verkrijgen.

Centrumroute

De raad heeft in het kader van de Centrumroute de verkeerskundige uitgangspunten vastgesteld voor de binnenstad. De centrumroute wordt niet afgesloten, maar de wijze van inrichten moet bevorderen dat er minder hard gereden wordt en dat de route voor doorgaand verkeer minder interessant wordt. De prioriteit ligt bij de bereikbaarheid van het Stadshart en goede langzaam-verkeer-verbindingen met de omliggende wijken. Deze aanpak kan een positieve bijdrage leveren aan de luchtkwaliteit.

 

Redactie

Redactie

Redactie van Maassluis.Nu

4 Reacties

  1. Sabine
    31 oktober 2017 at 13:51

    Eindelijk gaat die sloopkogel er tegenaan! Ouwe meuk ziet er niet uit. Kijk maar eens hoe west is opgeknapt.

  2. Jan
    30 oktober 2017 at 19:18

    Beetje aparte motivatie. Er is een ‘trekker’ nodig voor het Stadshart. Dat wordt een supermarkt. Het gros van de klanten komt met de auto om de boodschappen in te laden.

    Door herinrichting van de centrumroute zou er minder hard gereden worden, waardoor er minder fijnstof wordt verspreid. Maar er komt ongetwijfeld meer autoverkeer door de supermarkt. Bovendien kan je nu ook niet echt hard rijden op de Wagenstraat/P.C Hooftlaan.

    Daarnaast zal het regelmatig openstaan van de Lijndraaiersbrug (dankzij het verwachte succes van het openstellen van de Monsterse sluis) zorgen voor stilstaand autoverkeer (met draaiende motor).

    Dus ik ben heel benieuwd naar de berekeningen. Een uitdaging aan een raadslid om dit boven water te krijgen!

  3. Aad Rieken
    30 oktober 2017 at 19:11

    “BEE Dirk & WEE! Parkeren!”

    Een Supermarkt als Dirk van den Broek,
    als tegenhanger van Koningshoek,
    vraagt om parkeren,
    te situeren,
    dat is een vereiste per bezoek!

  4. Marja Gerkema
    30 oktober 2017 at 18:08

    Een betere bereikbaarheid van de binnenstad, dus meer auto’s de binnenstad in. En dat levert dan minder fijnstof op?? Milieudefensie heeft laatst een rechtszaak gewonnen over het terugdringen van fijnstof in de binnenstad. Ik ga dat binnenkort eens grondig bestuderen, dat vonnis…