Bericht uit de begeleidingscommissie Hoekse Lijn

MAASSLUIS | Was onze stad voor het verkeer geheel onbereikbaar tijdens de Nationale intocht van de Sint, Maassluis wordt gedurende 10 dagen geheel onbereikbaar via de haven. De gehele haven gaat namelijk gesloten worden van 8 tot 18 April, omdat de NS-spoorbrug over de haven (die tamelijk nieuw is) verbouwd gaat worden voor de metrolijn B Hoekse Lijn: het binnenwerk van brug aanpassen, het gietijzer c.q. zwenkwiel vervangen, beton storten.

De Wijk ’t Hoofd blijft wel bereikbaar is de algemene verwachting.

Op 1 April draagt de NS juridisch & verzekeringstechnisch de HL schoon over aan de RET. Op die eerste april knipt de NS letterlijk al haar leidingen langs de gehele HL door, alle NS-stekkers gaan uit de bruggen. Hierop zal de RET direct langs de gehele HL maar liefst 1200 km aan leiding aan te sluiten.

http://hoekselijn.mrdh.nl/mrdh-verlengt-concessie-hoekse-lijn

Onopgelost probleem op 1 april

Er is echter een fors probleem waar men nog geen technisch oplossing voor heeft, de NS niet en de RET niet. Als de NS al haar leidingen doorknipt treedt het noodveiligheidssystem in werking en vallen automatisch over de gehele HL de spoorbomen in het veiligheids’dood’slot. Dwz; ze gaan naar beneden en komen dan ook niet meer omhoog langs de gehele HL, met haar zeer vele verkeersovergangen van Schiedam tot Hoek van Holland.

Dit heeft voor die dag grote verkeersgevolgen voor de gemeente Maassluis o.a. de veerpont wordt onbereikbaar; terwijl op 1 April de gemeente Brielle haar ontzet viert. Dit wordt al met al
een bijzondere dag. De gemeenteraad zal hier de vinger aan de pols moeten houden.

Informeel verwachten de Rotterdamse ingenieurs op het Marconiplein, dat de streefdatum dat de HL weer opengaat (1 September)  niet wordt gehaald. Het wordt zeer waarschijnlijk eind September of 1 Oktober.


[16:00  de naam van de auteur toegevoegd]

Commissielid Marcel Thomassen

Marcel Thomassen

Marcel Thomassen

Marcel Thomassen | Criticus | Commissielid Hoekse Lijn | FNV Uitkeringsgerechtigden | Fonosoof | en meer

Vorige artikel

Ingezonden: Doe jij mee met ons mooie burgerinitiatief?

Volgende artikel

Column: BOVO

7 Reacties

  1. W. Vd hoek
    8 februari 2017 at 20:39 — Beantwoorden

    12x per uur spoorbomen dicht, dan mag ik hopen dat het wel korter is dan bij de NS. Nu sta je vanaf het hoofd of het balkon soms wel 4 minuten voor dichte bomen terwijl de trein maar stil staat bij het perron maassluis. Grootste ergenis met zeer gevaarlijke situaties van ongeduldige mensen.

  2. bea scheurwater
    7 februari 2017 at 13:09 — Beantwoorden

    Over practisch gesproken, waarom doorknippen en niet overkopen? goedkoper, minder werk, minder risico, gelet op de vorige “verbouwingen” aan bruggen vrees ik het ergste ennuh we weten inmiddels altijd alles vertraagd in de bouw, maar dan staat Maassluis WEER op de kaart toch?

  3. Marcel Thomassen
    7 februari 2017 at 07:32 — Beantwoorden

    De RET heeft bij fietsenstalling Inter voor het Maassluis station NS-centrum een wacht anex koffieruimte gehuurt voor haar buschauffeurs van 1 april tot 1oktober.

    Evenals men tegenwoordig eerder opkijkt van een werkelijkheid boven de leugen, men eerder een spoorboom bij de ander in het oog ziet zitten, dan een splinter in zijn eigen oog. Is dit geen 1 aprilgrap. De werkelijkheid zit nu eenmaal vaak gekker in elkaar, dan men kan bevroeden.

  4. Linda
    7 februari 2017 at 01:08 — Beantwoorden

    Ik maak me meer zorgen om de definitieve situatie, na september.. waar de spoorbomen nu maximaal 8x per uur gesloten zijn, is dat straks 12x per uur. Wat betekent dit voor het verkeer van en naar ’t Hoofd/ de pont?

    • 7 februari 2017 at 10:35 — Beantwoorden

      Welk probleem ervaar je nu en welk probleem voorzie jij straks?

      Wij weten dat er over een paar jaar een nieuwe wijk uit de grond gestampt gaat worden en die gaan dan ook over diezelfde spoorbaan.
      Overigens weten wij uit eigen ervaring in de praktijk dat er in Capelle, Zevenkamp, Ommoord en Alexanderpolder ook gelijkvloers gekruist wordt.
      De metro komt daar net zo frequent en men leeft daarmee al sinds 1983 ……..

  5. Willem Kardol
    6 februari 2017 at 23:57 — Beantwoorden

    Ontzettend 1 april, maar goed dat Alva dat niet meer wil, die is nog steeds op zoek naar zijn bril.

  6. Jan
    6 februari 2017 at 23:48 — Beantwoorden

    Joh, en dat op 1 april.

Praat mee! Vul hier uw reactie in