Klik voor de definitie van een column
  Een column is géén nieuwsartikel. Wat is het wel? Onderstaande maakt duidelijk dat je een column moet begrijpen door niet alleen de woorden tot je te nemen, maar door te bedenken welke  boodschap de columnist – mogelijk tussen de regels door –  aan de lezers geeft. Begrijp je de boodschap? Zie je wat de schrijver bedoelt? Daar kan ieder individu wat van vinden. Als het een eigen pijnplek is, kan de lezer de aanvechting hebben om helemaal erin mee te gaan of er volledig tegenin te gaan. Het is goed dat je als lezer weet wat (de waarde en betekenis van) een column is.
  • De aard van de journalistieke vorm van columns is dat deze informatief, leerzaam. onderhoudend maar ook kritisch, humoristisch (parodie, ironisch, sarcastisch, satirisch) en prikkelend kunnen zijn binnen een maatschappelijke context.
  • Waar de columnist dat zelf nodig acht, kunnen links in de tekst staan die naar achtergrondinformatie doorverwijzen
  • Wat voor de één een leuke of rake column is, is voor een ander onzin, een belediging of niet acceptabel. Youp van ’t Hek die met alles en iedereen de vloer aanveegt in zijn columns in het NRC wordt niet door iedereen gewaardeerd. Hetzelfde geldt voor Theo Holman in Het Parool en diverse andere columnisten.
  • Aan columnisten wordt door de Nederlandse rechter een grote mate van vrijheid toegekend in hun columns. Deze vrijheid kan zich ook uitstrekken tot teksten die, als ze buiten een column geschreven zouden zijn, als kwetsend of beledigend gekenmerkt worden.
Zie ook bijgaande definitie van wikipedia:  

© wikipedia

Ons belastingstelsel, een complex systeem waar ik, eerlijk gezegd, vrij weinig van begrijp. De hoeveelheid regels, de complexiteit, je moet ervoor gestudeerd hebben om het te kunnen begrijpen. Eén ding weet ik wel, over het algemeen wordt niemand blij van een grote blauwe envelop. Waar ik ook niet blij van werd is de brief van demissionair minister Kaag aan de kamer met belastingvoorstellen.

Ergens denk ik dat ik het echt niet goed begrijp. Zo spreken ze van een verhoging van de accijns op fossiele brandstoffen met 10%. Of terwijl: benzine wordt nog duurder. Alsof het nog niet duur genoeg is? Ze willen een prikkel geven om een ander vervoersmiddel te kiezen. Hierbij denk ik gelijk aan het OV. Iets wat ik al vrij prijzig vind in Nederland. Zo kost een retourtje Maassluis-Amsterdam bijna 50 euro. Per persoon. Met de auto is dat de helft. En wanneer je dan ook nog eens met meerdere mensen gaat is het verschil helemaal immens. Het OV zal met die nieuwe voorstellen dus een stuk goedkoper worden. Toch? Maar wanneer ik de plannen verder bekijk zie ik dat ze ook de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor taxi of OV af willen schaffen. Hierdoor wordt het OV eveneens duurder. Bedrijven rekenen prijs/ belastingverhogingen immers gewoon door. Om nog maar te zwijgen over de dreigende spitsheffing waar de NS goedkeuring van het kabinet voor heeft gekregen. Die auto blijft dus gewoon goedkoper.

Elektrisch rijden dan maar?
Dan toch maar allemaal aan de elektrische auto? Helaas zijn die voor de gemiddelde “Jan met de pet” niet te betalen. En oh, ook daar hebben ze plannen voor. De subsidie voor de aanschaf ervan is al flink verlaagd.  Per 2026 moet daar ook het normale tarief aan wegenbelasting voor betaald worden. Wegenbelasting die berekend wordt aan de hand van het gewicht van een auto. Helaas zijn elektrische auto’s veel zwaarder door de accu. Hierdoor betalen zij straks meer dan een benzineauto. Maar gelukkig heb je geen last van die 10% verhoging op de brandstof. Laden is immer goedkoper toch? Of niet. Volgens de berekeningen is een elektrische auto die 15.000 kilometer per jaar rijdt straks enkele tientjes tot 200 euro duurder uit dan een benzineauto. Daar gaat je winst. Enige troost is dat je wel goed bezig bent voor het milieu.

Werken moet lonen
In de plannen spreken ze over het feit dat werken meer moet lonen. Iets waar ik me helemaal in kan vinden. Maar om te werken, moet je daar eerst heen. Kan iemand mij uitleggen waarom ze dan spreken over een verlaging van de vergoeding voor woon-werk verkeer? Op dit moment krijg je maximaal 0,22 cent per km. In het nieuwe voorstel wordt dat teruggebracht naar 0,12 cent per kilometer. Dat wordt straks betalen om te mogen werken! En wanneer je 25 of 40 jaar in dienst bent? Dan mag de bonus daarvoor niet meer onbelast gegeven worden. Die regeling vervalt. Gelukkig mag je daarna wel belasting over jouw AOW gaan betalen. Want met de fiscalisering van de AOW mag je belasting betalen over het geld waar je jouw hele werkzame leven al belasting over betaald hebt. Mooi toch?

Eten wordt een luxe
Maar dat is nog niet alles. Eten wordt straks ook gewoon een luxe. Er zijn nu al genoeg mensen die de boodschappen amper kunnen betalen. Dat wordt alleen maar erger met de voorgestelde consumptiebelasting voor vlees, waarbij letterlijk de salami op de pizza benoemd wordt. Dat wordt dus leven als een konijn. Maar wacht, ze zijn ook van plan de verlaging van de energiebelasting voor de tuinbouw af te schaffen en een emissiebelasting te introduceren. De tuinbouw gaat dat uiteraard niet zelf ophoesten dus worden groente en fruit straks ook een stuk duurder ben ik bang. Dan willen ze ook nog het verlaagde btw-tarief op voedingsmiddelen afschaffen. Die bloemkool wordt dan ook nog eens met 21% in plaats van 9 procent belast. Dat wordt straks leven op water en brood. Shit, ook daar zijn plannen voor. Met een verhoging van de leidingwaterbelasting met 100% . Alleen brood dan maar?

You will own nothing
Dan hebben we nog het afbouwen van de hypotheekrenteaftrek en de verhoging van het eigenwoningforfait van 0,35 naar 2,75%.  Voor mij is dat weer wat meer abracadabra. Wat ik wel begrijp is dat mensen met een koophuis daardoor flink moeten gaan betalen. Dit zou neerkomen op honderden euro’s per maand extra. Met als kers op de taart een belasting over de waardeontwikkeling van die eigen woning. Ik kan er niets aan doen maar de “you will own nothing and be happy” spookt nu wel extra in mijn hoofd.

Al met al zijn het heel veel plannen die ons leven NOG duurder gaan maken. Belastingdienst: Leuker kunnen we het niet maken!

Reageren? … Blader naar beneden plaats jouw reactie direct onder artikel [binnen 30 dagen na publicatiedatum]

⊗——het einde ——⊗

◄ klik voor Publicatieschema columnisten

voorliggende column is tot nu toe gelezen door: 228 lezers



Ontdek meer van MAASSLUIS.NU

Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.

Helga de Lelij

Helga de Lelij

Helga de Lelij│ Maandagcolumnist per 7/2017 │ Vrouw met kind en manloos huishouden │ Levensgenieter │ Blogger bij Love2bemama, FleurFlirt en Ik ben Helga │ (HRM bij Tedecon) │ Hard voor weinig en altijd… Ehm nooit.. Ehm dat dus!

2 Reacties

  1. De Jong
    11 september 2023 at 10:57

    Eten is nu al een luxe heb ik vanmorgen geconstateerd tijdens mijn supermarkt bezoek, daar dat 7 van de 10 mensen op hun knieën of gebukt de allergoedkoopste producten eruit pikken die op de laagste planken liggen. Het sneue hiervan zijn de oudere mensen die niet zo goed ter been meer zijn.
    Er schande van spreken dat dit anno 2023 en in een rijk land als Nederland gebeurt is nog mild uitgedrukt!

  2. De Jong
    11 september 2023 at 10:43

    Eten is nu al een luxe heb ik vanmorgen geconstateerd tijdens mijn supermarkt bezoek, daar dat 7 van de 10 mensen op hun knieën of gebukt de allergoedkoopste producten eruit pikken die op de laagste planken liggen.
    Het sneue hiervan zijn de oudere mensen die niet zo goed ter been meer zijn.

    Er schande van spreken dat dit anno 2023 en in een rijk land als Nederland gebeurt is nog mild uitgedrukt!😡