column (62)

Ik zat in te dutten op de bank tijdens een Touretappe die mij bijna 230 km lang probeerde te vermaken. Dat vermaken lukte namelijk niet echt en vooral het commentaar dat etappes van een dergelijke lengte zouden niet meer van deze tijd zouden zijn. Het zou saai zijn voor de tv-kijker. Nu is de duur van de uitzending ook niet aan verandering ontkomen. Ooit luisterde ik met mijn oor tegen de radio, die nog een “groen oog” had, naar Jan Cottaar. Het wielrennen zat al in mijn paplepel. De etappes worden nu bijna integraal uitgezonden en ja dat kan lang duren. Ooit won een naamgenoot van mij: Gerrit Solleveld een etappe van ruim 300km. Dat waren nog eens tijden! Helaas is de concentratieboog van de gemiddelde Nederland aanmerkelijk ingekort. Doch dit alles terzijde maar als gemeenteraadslid moet je iets met de vrije tijd die het reces biedt.

Ik zat dus te dutten toen ik werd opgeschrikt door mijn mobiele apparaat. Blijkbaar hebben de politiek partijen met Maassluis.nu afgesproken dat er bij toerbeurt een column wordt geschreven. Ik denk dat Jelle iets over de politiek verwacht maar of dat nu mijn ding is in het reces, ik weet het niet!

Ik moet dus aan de bak maar waar is de inspiratie? Ik zit nu op mijnn hotelkamer in Limoges waar wij overnachten om morgen de laatste 600km te overbruggen.

Ik zou kunnen schrijven over twee verzoeken van burgers die mij bereikten. Ik zou hierover artikel 51 vragen kunnen stellen maar ik probeer deze vragen niet politiek te maken en heb het informele circuit ingeschakeld. Eens zien wat daaruit komt.

De afgelopen week heb ik wat gefietst door ons stadje. Ik heb gekeken bij het bouwdorp oost waar ruim 60 kinderen met hout, hamers, spijkers en zagen in de weer waren om hun fantasieën om te zetten in zeer uiteenlopende bouwwerken. Onder het toezicht van vrijwilligers en Guus Paalvast, die met een spiedend oog waakten over de veiligheid van onze jeugd.

Ik moest ineens denken aan het lijstje dat Jelle Ravestein in een van zijn columns heeft neergepend.

Column: Dit melden inwoners.

Ik las daar “niemand neemt nog zijn verantwoordelijkheid” het kan verkeren…

Uiteraard bezocht ik de begraafplaats, de oude wel te verstaan. Maandelijks loop ik mijn vaste rondje om o.a. de laatste rustplaats van de voorouders van Mrs S te kuisen. Mijn speciale aandacht ging deze keer uit naar de plek die de laatste rustplaats van Gary Slok zou moeten zijn. De ramp met de MH17 was rond de 17e uiteraard weer in het nieuws en er werd zelfs gesproken over de ontmoeting tussen Trump en Poetin. Zou de MH17 hier gespreksonderwerp geweest zijn. Gary zou nu een jaar of 21 geweest zijn en had hij misschien wel de grootste concurrent van Jean Paul van Leeuwen kunnen zijn om te bepalen wie het doel van Excelsior Maassluis zou mogen verdedigen. Helaas had het lot anders in petto.

Ik zou kunnen schrijven over de commotie die lijkt te ontstaan over gasboringen in de nabijheid van onze stad. Het is bijzonder om te zien dat er plotseling mensen actief worden. Zou een tweede zienswijze van Maassluis enige invloed hebben op de besluitvorming. Met onze eerste zienswijze, zijn we al partij en kunnen te zijner tijd bezwaar maken tegen de besluiten, daar is geen tweede voor nodig. Dat dit breed uitgemeten wordt in het AD en Schakel heeft wellicht iets te maken met de komkommertijd en of voorkeur voor bepaalde personen. Wat ik in dit verband prima vind is dat jonge mensen actief worden en ik een column lees van een jong steunraadlid. Dat hij de feiten niet helemaal op een rijtje heeft, is hem vergeven. Vooral als het heeft over de Aalkeetpolder en het volbouwen daarvan met als voorbeelden de begraafplaats, crematorium en industrieterrein. Deze staan niet in de Aalkeetpolder. De Polder wordt aan de zuidkant begrensd door de Vlaardingerdijk. Dus de genoemde objecten staan allen buitendijks. Maar zijn punt is helder zeker als Groen Links aan de macht komt, dan wordt deze mooie polder een windmolenpark dat zijn weerga niet kent. Om maar te zwijgen van de plannen die Raoul Kleijwegt ventileert over het volplempen van de open plekken in de Burgemeesterswijk met hoogbouw. Ik moet er niet aan denken. Overigens Gary heeft het over het volbouwen van Maassluis en de groei van de bevolking, zelfs komen er mensen uit het buitenland. Ik woon 45 jaar in Maassluis. Er woonden destijds ruim 30000 mensen. Maassluis is gegroeid, ja qua aantal woningen. Is het ook gegroeid qua inwoners? Nauwelijks!

Mijn prioriteit ligt bij het verkeersluw maken van de markt, ik houd af en toe mijn hart vast als ik fietser en scooters over de Markt zie denderen. In dat verband is het zinnetje van Jelle: “niemand neemt nog zijn verantwoordelijkheid” ten dele waar. Gelukkig staat ons streven ook in het coalitieakkoord. Wij wachten op de eerste plannen.

De komende weken ga ik op de verschillen tussen Frankrijk en Maassluis letten. Ik zie bijvoorbeeld nu een oude man met een stok lopen. Geen rollator, geen scootmobiel. Ik ga op onderzoek uit.


Aad Solleveld

Aad Solleveld

Columnist op donderdag 1x per maand t/m 5-2016| Gemeenteraadslid voor Maassluis Belang | Speaker bij Excelsior Maassluis

10 Reacties

  1. Stefanie
    26 juli 2018 at 13:14

    Ok dus Groen Links wil betaalbare huizen voor iedereen! Daar kan ik me bij aansluiten. Een probleempje…die mensen die een betaalbare woning nodig hebben, kunnen een elektrische auto niet bekostigen. Fiets en OV is lang niet voor iedereen een oplossing. Dus wat gaan we daar aan doen?

    • Henk van Woerden
      26 juli 2018 at 15:26

      Hallo Stephanie.
      Goed dat je behalve de column ook de reactie leest en ook bedankt voor je vraag. Ik proef wel een licht kritische toon richting Groenlinks. Daarom vind ik het belangrijk om te reageren.

      Groenlinks kiest steeds voor betaalbare opties als er weer een nieuwbouwplan gelanceerd wordt, we zijn daar creatief in. Het ‘hogere segment” wordt al aardig bediend in Maassluis. Er wordt specifiek gekeken naar bouwen voor groepen die in de knel zitten en ook wordt gezocht naar mogelijkheden om de woningmarkt vlot te trekken. En van dat laatste heeft dan weer iedereen plezier.

      Verder is het simpel veel goedkoper om bij nieuwbouw direct rekening te houden met een aansluitpunt voor een elektrische auto. De kosten van een stopcontact daarvoor zijn minimaal bij de bouw van een nieuw huis. Als dat later alsnog moet gebeuren (en voorspelbaar is dat dat moet) dan moet er allerlei graafwerk en aanpassingen gebeuren vergelijkbaar met de laadpalen die nu her en der in de stad staan en dat maakt het dan veel, echt heel veel, duurder.

      Ook Aad Solleveld was kritisch naar Groenlinks in zijn column. Heel vreemd. Hij probeert dat wat hij als negatief ziet uit verband te halen en daarvan een karikatuur te maken en dat dan te koppelen aan een raadslid door die met naam te noemen, op de man te spelen heet dat.
      Groenlinks is nieuw in Maassluis en als je bang bent voor nieuwe dingen dan kan ik me zo’n actie voorstellen. Maar eigenlijk niet netjes.

  2. Hans van der Burg
    26 juli 2018 at 09:23

    Mooi hoe jouw column als platform dient voor het gedachtengoed van GL en dan nog wel tijdens het zomerreces.

    • Henk van Woerden
      26 juli 2018 at 15:42

      Hallo Hans. Inderdaad, dat kan niet genoeg gebeuren!
      Maar serieus, ik reageerde vooral vanwege de kritische opmerking en het “op de man spelen” van dhr. Solleveld richting het Groenlinks raadslid. Volgens mij is dat “niet netjes”.
      Ook de reacties op mijn bijdrage hadden een kritische toon t.a.v. Groenlinks én haalden er meer onderwerpen bij.

      Maar misschien dat bij dhr. Solleveld nu een beetje duidelijk wordt wat Groenlinks is, dat we er positief instaan en dat er wellicht wat samengewerkt kan gaan worden.

  3. Raoul
    25 juli 2018 at 09:05

    Beste aad solleveld, ik zou zeggen neem zelf eens je verantwoordelijkheid! Maassluis belang heeft ervoor gekozen om Maassluis vol te bouwen met Vilas en andere huizen die veel te veel ruimte in nemen. Dat zeg je er niet bij. Uitdaging voor jullie, benut de ruimte die er is optimaal en zorg dat een ieder die dat wil in Maassluis kan komen wonen voor een redelijke prijs. Helaas biedt Maassluis belang daar geen oplossing voor. Geeft verder niks hoor. Wat niet is kan nog komen. Lees het GroenLinks programma nog eens rustig door en zie dat wij juist onze verantwoordelijkheid nemen. Verder herhaal ik nog maar weer eens dat we niet heel de polder willen “volopompen” zoals jij dat noemt maar we willen wel onze verantwoordelijkheid nemen. En daar heb je hem weer. Waar is Maassluis belang dan?

  4. 24 juli 2018 at 22:23

    Bewering t.o.v. ons jonge steunraadslid:

    Dat hij de feiten niet helemaal op een rijtje heeft, is hem vergeven. Vooral als het heeft over de Aalkeetpolder en het volbouwen daarvan met als voorbeelden de begraafplaats, crematorium en industrieterrein. Deze staan niet in de Aalkeetpolder. De Polder wordt aan de zuidkant begrensd door de Vlaardingerdijk. Dus de genoemde objecten staan allen buitendijks.

    het enige juiste antwoord

    Uit Oostveen Beleidsonderzoek en Advies (https://data.oostveen.net/pdf/Gemeenteatlas2013Maassluis.pdf)

    “De wijk Aalkeetpolder (bestaande uit de buurten Zuidbuurt en De Dijk) omvat het gebied langs de Kortebuurt, Zuidbuurt en Vlaardingsedijk aan de zuidoostkant van de gemeente. De buurt wordt begrensd door het water van de Boonervliet en de Kortebuurt.”

    Dat Aad S. de feiten niet helemaal op een rijtje heeft, is hem vergeven

  5. Sabine
    24 juli 2018 at 09:23

    Ziet GL dan ook wanneer je de lucht in gaat bouwen dat we nog meer verkeer op de weg krijgen wat nog meer uitstoot oplevert? Of gaan ze er van uit dat iedereen de fiets gaat pakken?

    • Henk van Woerden
      24 juli 2018 at 14:58

      Twee onderwerpen in de reactie.
      Woningbouw. Een heel groot gedeelte van de woningen in onze stad bestaat uit 4-5 kamer gezinswoningen. Bij gebrek aan geschikte woonruimte wonen daar ook jongeren, alleenstaanden en ouderen in. Ze blokkeren de doorstroming. Dus bouwen voor die doelgroepen levert doorstroming op de lokale woningmarkt.
      Het grondgebied van Maassluis is al behoorlijk volgebouwd, er is niet zoveel groen en recreatieruimte meer. Dus de hoogte inbouwen is vrij logisch. Dat is geen uitvinding van Groenlinks, kijk maar naar het Balkon en de Merellaan. Dat is in gang gezet door voorgaande colleges.

      Verkeer. Groenlinks is voor duurzaamheid. Alles wat niet duurzaam is veroorzaakt op termijn problemen. Dus als je positief naar de toekomst kijkt en je wilt wat betekenen voor de volgende generaties, dan kies je nu waar mogelijk duurzame oplossingen. Dat betreft ook het verkeer. Dus inderdaad, fietsen, de metro gaan gebruiken (zodra die gaat rijden) en verder schone auto’s. Zo heeft Groenlinks gepleit voor aansluitingen voor elektrische auto’s bij alle woningen van de nieuwbouwwijk “De Kade”. In zo’n nieuwbouwwijk kan dat zonder noemenswaardige kosten.

      Dus niet alleen pleistertjes plakken voor het hier en nu maar positief naar de toekomst kijken zodat er wat overblijft voor de volgende generaties.

    • Raoul
      25 juli 2018 at 09:11

      Beste Sabine er zal in de toekomst Inderdaad meer verkeer zijn. Daarom pleiten we ook voor meer goedkoper en beter ov. Zodat dat een goed alternatief wordt. Verder hebben we ook een woningnood. Er zijn momenteel heel veel mensen op zoek naar een woning en de prijzen worden onbetaalbaar. De enige oplossing is dan meer aanbod creëren. Verder willen we het groen dat we hebben behouden. Om dat te bewerkstelligen willen we dus inderdaad meer hoogbouw. Zo heeft toch een ieder die dat wil een woning zonder dat dit ten koste gaat van het groen.

  6. Henk van Woerden
    24 juli 2018 at 09:09

    De gemeenteraad van Maassluis steekt de kop in het zand als het gaat over de aardgaswinning (op twee uitzonderingen, FvM en Groenlinks, na) en probeert in het algemeen de toekomst tegen te houden. Dat eerste is niet slim, dat tweede gaat simpel niet.

    Verder bepaalt de provincie waar de windmolens komen. En inderdaad, de provincie kijkt ook naar Maassluis.
    En inderdaad, Groenlinks kijkt naar de wat langere termijn en is een voorstander van duurzame energie.