Column: Sjoemelpolitiek

Heeft u het nog bijgehouden wat in de afgelopen tijd in en rond Maassluis is gebeurd?

Goede en minder goede zaken kwamen aan de orde. Voldoende om er meer columns mee te vullen. Ik noem bv. de uitzendingen van de EO, de soap rondom burgemeester Arnoud Rodenburg, de communicatie rondom het hondenpoepbeleid en wat toch ook belangrijk is de opening van een Dreupelkot in Maassluis. Over de uitzendingen van de EO waren de meningen verdeeld, hoewel overwegend positieve berichten.

De EO heeft met vijf uitzendingen Maassluis op de kaart gezet. Vooral de mooie binnenstad met zijn vlieten en haven kwam aan bod. Toch waren er mensen die kritiek hadden. Zo werd gesteld “dit is Maassluis niet”, “waarom hebben ze de westwijk niet gefilmd” of “het was te christelijk“ en zo waren er nog meer opmerkingen. Ik vind dat de EO Maassluis gratis geweldig heeft gepromoot waar wij onze vruchten van kunnen plukken. Het college moet hierop inspelen, want er is nog veel te doen om onze binnenstad nog aantrekkelijker te maken voor bezoekers en toeristen. Het college moet spoedig met een plan hiervoor komen en dient de vele initiatieven van vrijwilligers alleen maar te stimuleren en verder uit te werken.

Dus college ga aan de slag

In een van de uitzendingen van de EO mocht ik ook een pitch maken over een actueel onderwerp. Ik koos voor het onderwerp:

Sjoemelpolitiek bij de EU

In plaats van minder mag de Europese auto-industrie na de volkswagengate  juist meer gaan vervuilen. De Europese lidstaten wilden de normen voor de emissie van uitlaatgassen verhogen en een besluit hierover er doorheen drukken. Dit ondanks dat door het vuilere verkeer elk jaar honderdduizenden Europeanen voortijdig overlijden. Het Europees Parlement stond onder zware druk. De twee grootste fracties van Christen- en Sociaal democraten zaten allebei klem bij hun achterban. Deze fracties werden bewerkt door belangrijke autoproducerende landen als Duitsland, Frankrijk en Italië. Het akkoord dat nu met de auto-industrie is afgesproken geeft de auto-industrie zulke ruime marges dat de uitstoot van schadelijke stikstofoxiden jarenlang hoger mag zijn dan nu. De uitslag van de stemming is bekend. Brussel past de normen aan de praktijk aan in plaats van omgekeerd. Sjoemelpolitiek noem ik dit.

In de uitzending van de EO riep ik de Nederlandse Europese Parlementariërs op om tegen dit onzinnige voorstel te stemmen. Helaas moet ik toegeven dat mijn oproep niet (volledig) heeft geholpen.

De autolobby heeft gewonnen met het resultaat dat wij weer terug bij af zijn

Veel steden en de Nederlandse overheid willen de verontreiniging door uitstoot van uitlaatgassen verminderen door onder meer Milieuzones in te stellen en het elektrisch rijden te stimuleren. Jammer dat het Europees Parlement er in een klap voor zorgt dat wij weer op grote achterstand zijn gezet.

Maar heeft mijn oproep dan helemaal niet geholpen?  Ik denk van wel. Bij meerdere partijen waaronder D66, PvdA en Groen Links klonk na de stemming teleurstelling. Zij blijven strijden tegen de autolobby.