Jaren van praten en plannen. Er is dan sinds begin april begonnen aan het ombouwen van het treinspoor naar een metrospoor. De trein is met veel enthousiasme uitgezwaaid. Voor treinliefhebbers een belangrijk moment. Voor de niet-liefhebbers een dag zoals vele andere.

De nieuwe metro zal hopelijk met net zoveel enthousiasme worden verwelkomd. Er wordt hard gewerkt aan het ombouwen van het spoor: de stations worden gebouwd en verbouwd, de rails, de draden en bijbehorende constructies vervangen. Dat bracht afgelopen week een bijzonder beeld bij mij. Na veertig jaar ervaring met de bestaande treinrails, bovenleidingen en portalen was daar ineens een treinbaan zonder portalen en een vrij uitzicht over de spoorbaan. Vanaf de Industrieweg een ‘vrij’ uitzicht over de wijk het balkon en het industrieterrein, een vreemd beeld.

Met net zoveel snelheid zal dit waarschijnlijk weer vervangen zijn door de nieuwe constructie voor de metrostellen. Een tastbaar onderwerp waar ook in de raad de nodige discussie over zijn gevoerd: van het bouwen van een nieuw station, overstapmogelijkheden en onmogelijkheden voor reizigers vanuit Maassluis tot tijdelijk vervoer tijdens de ombouw en alles wat daar tussenin zit. Een tastbaar onderwerp voor een raadslid. Een uit de vele onderwerpen. Zo zijn er veel geweest en zo zullen er nog veel volgen de komende jaren.

Wil je ook over deze zaken, tastbaar of minder tastbaar meedenken en meebeslissen, meldt jezelf dan aan bij een partij: over 11 maanden zijn de nieuwe verkiezingen, nu is de tijd om op te stappen en mee te rijden met de trein naar de verkiezingen in 2018

Peter van Velzen

Peter van Velzen

Peter van Velzen | Steunraadslid VVD | Business Improvement Manager | columnist 2014-2018

1 Reactie

  1. Aad Rieken
    11 april 2017 at 08:41

    ”Van NS Naar RET”

    De Hoekse Lijn,
    Liep Als ‘n Trein.
    Op Naar MET-RO-zen,
    Het Busje Lozen!