Columnisten schrijven eigen visie op persoonlijke titel.
- De aard van de journalistieke vorm van columns is dat deze informatief, leerzaam. onderhoudend maar ook kritisch, humoristisch (parodie, ironisch, sarcastisch, satirisch) en prikkelend kunnen zijn binnen een maatschappelijke context.
- Waar de columnist dat zelf nodig acht, kunnen links in de tekst staan die naar achtergrondinformatie doorverwijzen
- Wat voor de één een leuke of rake column is, is voor een ander onzin, een belediging of niet acceptabel. Youp van ’t Hek die met alles en iedereen de vloer aanveegt in zijn columns in het NRC wordt niet door iedereen gewaardeerd. Hetzelfde geldt voor Theo Holman in Het Parool en diverse andere columnisten.
- Aan columnisten wordt door de Nederlandse rechter een grote mate van vrijheid toegekend in hun columns. Deze vrijheid kan zich ook uitstrekken tot teksten die, als ze buiten een column geschreven zouden zijn, als kwetsend of beledigend gekenmerkt worden.
© wikipedia
Ik las het nieuwsbericht over een bijna zes jaar geleden verdwenen jonge man die ten afscheid in februari 2018 zijn laatste whatsapp bericht verstuurde: “Ik ga mezelf verzuipen.” Op verschillende plekken in de omgeving werden destijds zoektochten op touw gezet, echter zonder resultaat.
Zo speurde de politie in het Aarkanaal met sonarapparatuur en een onderwaterboot, nadat ze sterke aanwijzingen had gekregen dat de vermiste man in het kanaal lag. Na een jaar tijd waren al zeker twintig auto’s boven water gehaald, maar niet die van deze man. Nu is er dus duidelijkheid voor de nabestaanden.
Zijn lichaam werd gevonden tijdens een duik(?)oefening van de brandweer in De Lek bij Schoonhoven.
Wat mij nog veel meer trof dan deze verlate tragische vondst van zijn lichaam, is het feit dat er kennelijk elke 2 weken een auto te water gaat alleen al in dat ene kanaal. Het bericht gaat niet nader daarop in, maar ik vraag mij af: zijn dat allemaal gestolen auto’s of zitten er nog meer tragische vondsten bij?
Dit niet uit sensatiezucht, maar eerder vanwege de vraag of dit maatschappelijk uitwassen zijn of kenmerken van de huidige maatschappij. Waren het soms auto’s die bij overvallen zijn gebruikt?
Het meest opvallend vind ik het nog dat scheepvaartverkeer kennelijk geen hinder ondervindt van die autowrakken. Kennelijk zijn de kanalen en rivieren behoorlijk diep. De Lek bij Schoonhoven is 5,3 meter. Dan snap ik dat je die auto niet raakt. Evenzo zal het dan wellicht het geval zijn bij de andere rivieren en kanalen.
Ik zie ook wel eens berichten over dregpartijen in de grachten van Amsterdam. Je gelooft het haast niet hoeveel fietsen [10 tot 15 duizend fietsen per jaar] worden aangetroffen. Je mag daarover gevoeglijk aannemen dat het gestolen tweewielers zijn.
Hopelijk zijn de lokale vlieten en de haven van Maassluis gevrijwaard van dit soort ellende. Ik zie een paar keer per jaar een opgedregd fiets op de wal langs sloten en singels, maar daar blijft het wel bij. Gelukkig.
Reageren? … Blader naar beneden plaats jouw reactie direct onder artikel [binnen 30 dagen na publicatiedatum]
⊗——het einde ——⊗
voorliggende column is tot nu toe gelezen door: 131 lezers
Houd u svp aan Onze omgangsvormen
Alle reacties worden vooraf gemodereerd. Degene zonder 'voornaam + achternaam' worden geweigerd.
1 Reactie
haha wij van de visclub be-fair hengelsporters afdeling Maassluis halen jaarlijks ontelbare hoeveelheid fietsen uit beide vlieten in de stad ook heel veel andere rommel rollators winkelwagenstjes ondelen van scootersenz enz enz