MAASSLUIS | Op vrijdag 14 september werd bekend dat het project Hoekse Lijn op zijn minst pas in januari van 2019 is voltooid. Zeer kort daarvoor, woensdagavond 12 september, hadden de MVS-gemeenten (Maassluis, Vlaardingen en Schiedam) een “besloten bijeenkomst” op uitnodiging van de directieraad van het project Hoekse Lijn wat bestond uit afgevaardigden van de RET, MRDH en de gemeente Rotterdam.

Vanuit de lokale partij Forum voor Maassluis wordt onderstaand een toelichting gegeven op de gang van zaken die avond.

 

Waarom besloten vraagt u zich af? Men was bang voor lastige burgers en media.

De avond was verdeeld in twee delen: eerst een presentatie, een korte pauze en daarna een vragenronde. Het eerste deel was één grote aanfluiting, een “mooi weer show” over het project, de prachtige stations en hoe goed men het vervangend busvervoer had geregeld. Men sprak geen woord over de vertraging en de bestaande (software)problemen. Men dacht klaarblijkelijk dat de MVS-gemeenten geen dossierkennis hadden en dat ze na het spelen van een “mooi weer show” onbezweet richting huis konden gaan.

Na de pauze begonnen de duidelijk geïrriteerde raadsleden, die zich afvroegen waar ze nu precies voor gekomen waren, dan ook pittige vragen te stellen. Men wist geen antwoord te geven op vragen en opmerkingen over o.a. het vervangend busvervoer, speciale regelingen voor mindervaliden en compensatie voor gemeenten. Het antwoord was: “We zullen het meenemen.” Daar moesten wij het mee doen.

De belangrijkste vraag was natuurlijk: “Gaat de metro dit jaar nog rijden?” met als antwoord: “Op basis van de laatste voortgangsbrief en de huidige informatie halen we dit jaar.” Erg toevallig dat die “huidige informatie” in twee dagen tijd zo grondig kon veranderen. De beveiligingssoftware wordt pas in november geleverd, daarna moet men nog gaan testen en een heel vergunningstraject in (duur: 12 weken). “Toch geloven wij dat Q4 gehaald zal worden, want het vergunningstraject kan worden versneld.”

Men wist die avond al dat Q4 nooit gehaald zou worden, want de conceptversie van de nieuwe voortgangsbrief was al bijna af en werd “morgen afgerond”.

“Staan daar nog schokkende dingen in? Wij hebben liever dat jullie eerlijk zijn, zodat wij niet via het nieuws hoeven te vernemen dat er weer vertraging is opgelopen.” “Deze heb ik nog niet gelezen, wij gaan er vanuit dat Q4 gewoon gehaald wordt.”

Natuurlijk…

Op deze manier verliep de hele avond. De directieraad van de Hoekse Lijn heeft de volksvertegenwoordiging van Maassluis, Vlaardingen en Schiedam, en daarmee indirect dus óók u, totaal niet serieus genomen en keihard staan liegen. Ons vertrouwen in deze mensen is weg.

Het project haalt door deze negatieve gang van zaken inmiddels ook het landelijk nieuws:

NOS

Bestuur Forum voor Maassluis


You can check-in anytime you like, but the metro will never leave

Redactie

Redactie

Redactie van Maassluis.Nu

9 Reacties

  1. Paul van Weelderen
    19 september 2018 at 07:10

    Mocht de metro gaan rijden. …..blijven de bussen stand by staan de eerste paar maanden tot alles vlekkeloos verloopt ?

  2. Aad Rieken
    18 september 2018 at 08:09

    Met De Hoekse Lijn Worden Wij Bedonderd!
    Wanneer Wordt De Sof(t)-Weer Bewonderd?

  3. TLPETER
    17 september 2018 at 12:00

    Heeft iemand ( gemeente raadsleden / B&W ) al de vraag gesteld:
    Wat is er anders aan het soft ware, t.o.v. het werkende systeem op de ander metro trajecten!

    • Alex Renes
      17 september 2018 at 13:56

      Het grote verschil tussen dit traject en de andere trajecten is dat er op dit traject goederentreinen blijven rijden. Dus moet zowel het beveiligingssysteem van NS als die van de RET goed werken. En vooral ook goed moet samenwerken. Tel daarbij op dat dezelfde metro stellen ook in den Haag moeten kunnen rijden zodat ook het beveiligingssysteem van de HTM erop moet staan. Tja en dan wordt het voor de niet huisleverancier een wel heel gecompliceerd verhaal.

  4. Bea Scheurwater
    17 september 2018 at 11:25

    Elke nadeel heb zn voordeel, misschien dat de raadsleden – die nu behandeld worden zoals veel burgers overkomt op gemeentehuizen – wakker worden en wat aan de “cultuur” gaan doen

  5. Aad Rieken
    17 september 2018 at 11:05

    “Ontspoort Is Heden Het Juiste Woord,
    Krijgen Ze Het Nog Ooit Op De Rails En
    Komt Het Met De RET Tot ‘n Akkoord?”

  6. Aad Rieken
    17 september 2018 at 10:14

    “De Hoekse Lijn Het Is Geen Gein….,
    Die Mist De Snelheid Van De Trein!”
    Muizeneus, Hondekop En Sprinter……..,
    Hielpen Ons Zorgeloos Door De Winter!

  7. ton rutteman
    17 september 2018 at 10:05

    wij burgens weten echt wel dat we bedonderd worden wat krijgen wij hier voor terug nits en nog helemaal nits

  8. Martina
    17 september 2018 at 10:02

    Als gewone burger snap je hier helemaal niets meer van. Als je dit in het bedrijfsleven flikt, volgt er onmiddellijk ontslag. Nu kan de gemeenteraad wel boos zijn, maar dat zijn wij inmiddels allemaal wel. Maassluis – en de andere Waterwegsteden – hadden een prima adequaat treinspoor. Had het maar zo gelaten! Ik heb nooit eerder gehoord “hadden wij ook maar een metro”. Wat was er trouwens mis met ons oude station? Zo mooi vind ik die nieuwe stations niet. In de Steendijkpolder wel passend tussen die hoge wolkenkrabbers. Mijn smaak is het niet. Gaan de gemeente MVS nu de handen ineen slaan en met de vuist op tafel slaan?