MAASSLUIS | Beste Lezers eindelijk is het zover, men geeft toe dat de huidige Scootmobiel onveilig is. Een onderzoek van SWOV heeft dat bewezen.
Conclusies SWOV[ nationaal wetenschappelijk instituut: Stichting Wetenschappelijk Onderzoek voor Verkeersveiligheid ]
Verleden jaar kwam mijn vrouw in aanmerking voor een Scootmobiel. Prachtig toch zou men denken, dat is ook prachtig. Maar na enige proefritten zag ik al gauw dat het niet zo prachtig was! Het was een driewieler: het ROGPlus gaf niets anders dan driewielers uit. Wij dachten dan kopen wij zelf wel een Scootmobiel met vier wielen. Dat leek ons veiliger. “Mis!”, zei de huismeester, ” u krijgt geen ruimte in de kelder, alleen Scootmobiels die via het ROG+ beschikbaar worden gesteld mogen in de kelder geplaatst worden”.
Zijn dat regels van het huis of van de huismeester?
Goed dan maar het ROGPlus: een driewieler, een prachtig mooi apparaat werd er thuis bezorgd, proef gereden onder begeleiding van een ROG medewerker… en daar begon het probleem …
Mijn vrouw wilde voor de schuifdeuren remmen en haar reflex was knijpen om te remmen. Maar waar zij in kneep waren juist de hendels om gas te geven dus u kunt het wel raden.
Dat is meerdere malen gebeurd, en dit was de reden voor ons om het ding terug te geven aan het ROG met de boodschap dat die dingen onveilig waren, dat het remsysteem niet klopte en dat ze snel konden omvallen.
Later hoorden wij dat die acootmobiels ook met een soort voetpedaal konden worden uitgerust, maar dat had niets te maken met het omvallen.
Wij hebben nooit meer iets gehoord over onze klachten, maar nu is de regering er achter gekomen dat diverse Scootmobiels onveilig zijn.
Natrekken levert ons enige informatie: Dat probleem is al veel ouder.
Kennelijk moeten er eerst ongelukken gebeuren, voordat men er wat aan gaat doen.
Dick Pasterkamp
Gezien de vele leken reacties op facebook “dat het aan de bestuurder zou liggen:
Stuur handbediening: scootmobiel ipv remmen is dat juist gas geven … dat is een fout in het ontwerp. Zeker als je gefietst hebt heel je leven, Dan knijp je in de ‘rem’ om te stoppen … en dat is juist ‘gas geven op een scootmobiel.
Houd u svp aan Onze omgangsvormen
Alle reacties worden vooraf gemodereerd. Degene zonder 'voornaam + achternaam' worden geweigerd.
4 Reacties
“Samen Stemmen Wij……,
Van Drie Naar Vierwielig!”
Op De Sc(hr)oot-Mobiel,
Of/En Even Heel Subtiel,
Gas Geven En Remmen,
Scootertje Temmen,
Op Het Vloot-Oefenprofiel.
De mensen die hebben gereageerd op Facebook hebben ten dele gelijk,maar je kan niet iedereen over èèn kam scheren dat is wel erg kortzichtig.
Dick,
Hoe kan het zijn dat de gebruikers van scoot mobielen, die voorheen met de fiets verkeer deelnemer waren.
Handremmen en gas geven met de trappers, dus ervaring deskundigen, niet gehoord worden door de ROG + medewerkers.
Lijkt mij opdracht van B&W bedacht door een beleid ambtenaar die niet achter zijn bureau is geweest en niet gehinderd werd door kennis.
Het was voor zelfs een enorme overgang van de terugtraprem naar handremmen.
Op een leeftijd van 25 jaar.
Een ander probleem is het oerwoud van aanbieders van scoot mobielen, het is een bussenis model geworden, waar een aantal leverancier de zakken behoorlijk weten te vullen.
Nu de ROG+ alleen 3 wielers mag aanbieden, is met een maatregel van bestuur door B&W te veranderen in een stabiele 4 wieler met handremmen en gas pedaal.
Lijkt mij, maar ik ben á politiek.
Best Dick,
Ik heb 4 jaar geleden al een ongeval met de scootmobiel (ROG) waarbij ik mijn elleboog verbrijzelde. En tot op heden nog steeds last van de gevolgen heb. Ook vindt ik het remsysteem waardeloos. Heb en verschillende malen over geklaagd en er werd gezegd dat ze die niet verder konden bij stellen. Jammer het is nu al verschillende malen voorgekomen dat ik remde en de scootmobiel niet goed reageerde. Maar helaas kan ik mij geen koop scootmobiel veroorloven en den aan deze gebonden.