door Ivo Wiegersma

ZUID-HOLLAND | 19 augustus 2021 – Begin 2021 waren er in Zuid-Holland 7,5 publieke laadpunten per 1.000 huishoudens. Dit aantal is 32% hoger dan een jaar eerder, toen er 5,7 laadpunten waren per 1.000 Zuid-Hollandse huishoudens. De grootste stijging vond plaats in de gemeente Leiderdorp. Hier waren begin 2021 zelfs 153% meer laadpunten dan een jaar eerder. Ondanks de flinke stijging in het aantal publieke laadpunten, neemt de druk op laadpalen toe doordat het aantal elektrische auto’s sneller groeit dan het aantal laadpunten. Dit en meer blijkt uit een analyse van Independer op basis van data van de RDW en de RVO (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland).

Grootste groei in Leiderdorp

In Zuid-Holland is het aantal openbare laadpunten per huishouden tussen januari 2020 tot januari 2021 het sterkst gestegen in de gemeente Leiderdorp. Het aantal publieke laadpunten nam hier toe van 5,3 naar 13,4 per 1.000 huishoudens (+153%). Ook in de gemeenten Bodegraven-Reeuwijk (+129%) en Capelle aan den IJssel (+108%) was een sterke toename te zien.

Meeste openbare laadpunten in Rotterdam

In de gemeente Rotterdam staan absoluut gezien de meeste laadpunten: begin 2021 waren er 2985 laadpunten in totaal. Vlak daaronder staat Den Haag met 2915 laadpunten. Maar als er gekeken wordt naar openbare laadpunten per 1.000 huishouden staat gemeente Leiderdorp bovenaan. Hier staan 13,4 publieke laadpunten per 1.000 huishoudens. De top 5 gemeenten in Zuid-Holland met de hoogste laadpuntdichtheid is:

Leiderdorp (13,4 publieke laadpunten per 1.000 huishoudens)
Den Haag (10,9 publieke laadpunten per 1.000 huishoudens)
Barendrecht (10,7 publieke laadpunten per 1.000 huishoudens)
Alphen aan den Rijn (10,6 publieke laadpunten per 1.000 huishoudens)
Hendrik-Ido-Ambacht (9,8 publieke laadpunten per 1.000 huishoudens)
Druk op publieke laadpunten neemt toe

Ondanks de flinke stijging in het aantal publieke laadpunten, neemt de druk op laadpunten in Nederland toe. Het aantal elektrische auto’s op de weg stijgt namelijk veel sneller dan de hoeveelheid publieke laadpunten. Zo was er begin 2021 gemiddeld één laadpunt per 4,6 elektrische auto’s, terwijl deze twee jaar eerder nog gedeeld werd door 2,2 auto’s.

Door deze scheefgroei wordt het voor eigenaren steeds lastiger om goed bereikbare en beschikbare openbare laadpunten te vinden. Elektrische auto’s zijn dan ook flink in trek: begin 2019 reden er nog 44.984 van rond in Nederland, maar in twee jaar tijd is dit al uitgegroeid naar 182.481 elektrische auto’s.

 

Geïnteresseerden kunnen hier aanvullende informatie lezen over het onderzoek:

Independer

[ advertorial ]

Redactie Economie & Ondernemen

Redactie Economie & Ondernemen