MAASSLUIS | B&W reageert per raadinformatiebrief op de motie van de gemeenteraad die B&W vraagt om zich in te zetten voor een landelijke aanpassing van de regels voor fatbikes en om te pleiten voor betere handhaving. B&W: “Wij zijn het met u eens dat de overlast en ongelukken door fatbikes moeten worden verminderd.“
Fatbikes vallen onder elektrische fietsen, maar hebben extra aandacht nodig. De gebruikers zorgen vaak voor gevaarlijke situaties, zowel voor anderen als voor zichzelf. Bovendien kunnen de fietsen makkelijk worden aangepast, waardoor ze niet meer voldoen aan de regels. Vooral aanpassingen die het mogelijk maken om harder dan 25 km/u te rijden, zijn erg gevaarlijk. Wij pleiten daarom voor een minimale leeftijd van 14 jaar. Dit beschermt kwetsbare en beïnvloedbare groepen.
Sinds de motie is aangenomen (en zelfs daarvoor) zien we dat dit probleem landelijk meer aandacht krijgt. Alle politie-eenheden hebben nu apparaten (rollerbanken) waarmee fatbikes en andere fietsen kunnen worden getest. Op 11 september heeft de Tweede Kamer een motie aangenomen waarin wordt gevraagd om een minimumleeftijd van 14 jaar en een helmplicht voor fatbikes. Ook loopt er een landelijke campagne, “’t Kan hard gaan,” die waarschuwt voor het opvoeren van elektrische fietsen.
Daarnaast heeft de politie tijdens een evenement in Maassluis, samen met Jongerenwerk E25, extra aandacht besteed aan het gebruik van fatbikes en scooters. Dit laat zien dat het probleem zowel lokaal als landelijk serieus wordt genomen.
We hebben onze zorgen ook besproken met de Veiligheidsregio en het Regionaal Veiligheidsoverleg. De politie geeft aan dat er al wordt gehandhaafd op het opvoeren van fatbikes, omdat de huidige wetgeving hiervoor voldoende is. We blijven de politie vragen om regelmatig rollerbanken in te zetten. Daarnaast vragen we aandacht voor andere illegale voertuigen, zoals opgevoerde scooters en stepjes. Het gevaarlijke rijgedrag van bestuurders van legale fatbikes blijft lastig te controleren, omdat een handhaver dit zelf moet zien gebeuren.
Gezien de inzet op landelijk en lokaal niveau, en onze eigen inspanningen, beschouwen wij motie 2024-26 als afgehandeld.
Hier vind je de raadinformatiebrief
1 Reactie
Het moet toch niet gekker worden…….
“Het gevaarlijke rijgedrag van bestuurders van legale fatbikes blijft lastig te controleren, omdat een handhaver dit zelf moet zien gebeuren”.
Alleen het probleem is dat ik elke dag geen hond tegen kom die lijkt op ook maar enigszins een handhaver….in het centrum en daaromheen.