De haven van Pecém heeft de mogelijkheid en de ambitie uit te groeien tot industriële en logistieke knooppunt voor Noordoost Brazilië, hetgeen veel kansen biedt voor internationale handelsstromen en investeringen vanuit Europa.

ROTTERDAM | De gemeente Rotterdam en het ministerie van Financiën hebben als aandeelhouders van het Havenbedrijf Rotterdam ingestemd met de participatie in de haven van Pecém, een snelgroeiende haven in Noordoost Brazilië. Met de participatie is een investering gemoeid van zo’n 75 miljoen euro, en krijgt het Havenbedrijf Rotterdam naast 30% van de aandelen, een gezamenlijke zeggenschap op strategische beslissingen en posities op directie-, RvC- en managementniveau. Naar
verwachting tekenen het Havenbedrijf Rotterdam en de staat Ceará komende maand het principebesluit en worden de daarop volgende maanden gebruikt om de participatie verder definitief te maken.

Allard Castelein, CEO Havenbedrijf Rotterdam, is verheugd over het principebesluit:

‘Onze deelname in de Braziliaanse haven van Pecém is kansrijk voor alle partijen. We werken al enkele jaren als adviseur met Pecém samen . De samenwerking zal verder intensiveren door deze investering. Samen met de staat Ceará zorgen we ervoor dat Pecém in de toekomst gaat uitgroeien tot het logistieke en commerciële knooppunt van Noordoost Brazilië.’

Kansen voor het Rotterdamse bedrijfsleven en de BV Nederland
Door te acteren op het internationale maritieme toneel creëert het Havenbedrijf Rotterdam economische en maatschappelijke waarde voor de BV Nederland en de regio Rotterdam-Rijnmond.  Havenbedrijf Rotterdam doet dit om Nederlandse bedrijven kansen te bieden in het buitenland, te leren van internationale ‘best practices’ , de reputatie van het Rotterdamse maritieme cluster hoog te houden en uit zijn internationale activiteiten financieel rendement te halen. Het Havenbedrijf vervult hierbij verschillende rollen: als adviseur, leverancier, havenmanager en als investeerder.

© Pecem

Pecém als hub voor Noordoost Brazilië
Brazilië biedt veel potentieel, enerzijds vanwege haar rijkheid aan grondstoffen, anderzijds omdat de verwachting is dat Brazilië de komende decennia een groeimarkt zal zijn. Naast de deelneming in Pecém is het Havenbedrijf Rotterdam ook betrokken bij Porto Central, een nog in ontwikkeling zijnde greenfield haven in de staat Espírito Santo. Pecém is een snelgroeiende haven. De totale overslag in 2017 was 16 miljoen ton en de haven heeft de afgelopen 10 jaar een gemiddelde jaarlijkse groei van 22% doorgemaakt. Door de groei van de economie (nationaal en internationaal) en de hieraan gerelateerde marktvraag kan Pecém doorgroeien naar een overslag van 45 miljoen ton in 2030. Wat Pecém daarnaast aantrekkelijk maakt, is dat een groot deel van de benodigde infrastructuur (golfbrekers, ligplaatsen, grond, etc.) reeds aanwezig is.

Havenbedrijf Rotterdam N.V.
Doel van het Havenbedrijf Rotterdam is de versterking van de concurrentiepositie van de Rotterdamse haven als logistiek knooppunt én industriecomplex van wereldniveau. Niet alleen in omvang, maar ook in kwaliteit. Het Havenbedrijf is dan ook voortrekker in de transitie naar duurzame energie en zet in op digitalisering om de haven en handelsstromen nog efficiënter te maken. De twee kerntaken van het Havenbedrijf zijn de duurzame ontwikkeling, beheer en exploitatie van de haven en het handhaven van de vlotte en veilige afhandeling van de scheepvaart.

Feiten en cijfers van het Havenbedrijf Rotterdam en de Rotterdamse haven:

  • Havenbedrijf Rotterdam: 1.150 werknemers, omzet ca. € 710 miljoen.
  • www.portofrotterdam.com
  • Havengebied: 12.500 ha havengebied (land & water, waarvan ca. 6.000 ha bedrijfsterreinen). Lengte havengebied is ruim 40 km.
  • Werkgelegenheid: 180.000 arbeidsplaatsen.
  • Goederenoverslag: ca. 470 miljoen ton goederen per jaar.
  • Scheepvaart: ca. 30.000 zeeschepen en 105.000 binnenvaartschepen per jaar.
  • Toegevoegde waarde: (direct en indirect) ruim € 21 miljard, 3% van het BBP.

 

Redactie

Redactie

Redactie van Maassluis.Nu