Hoekse Lijn vs Liftonderhoud bij flat Merellaan

MAASSLUIS | Bij station Maassluis wordt, bij de eerste grote flat aan de Merellaan, over een paar dagen grootschalig werk voor nieuwe liften gestart. Is hier rekening mee gehouden bij de planning van de RET die in diezelfde periode begint met de voorbereidingen voor de ombouw tot metrostation?

De Plancommissie Hoekse Lijn Maassluis stelt:  De aannemer mag alleen grond, behorend bij de flat gebruiken, als hij openbare grond wil gebruiken moet hij toestemming vragen aan de gemeente. Logistiek kunnen deze werken wellicht elkaar in de weg zitten. Het uitvoerend projectbureau voor de Hoekse Lijn (PHBL) zal er alles aan doen om dit te voorkomen, maar het zou tot opstopping kunnen leiden als er meerdere projecten gelijktijdig spelen.

Maassluis West

Het bouwterrein komt aan de NO zijde te liggen. Er komt langs het spoor een relatief kleine TR bij de eerste flat. De fietsenstalling blijft bestaan. Het bouwterrein zal er omheen liggen. Op het bouwterrein komen bouwketen en materiaal opslag. Het bouwterrein zal ca. 2 maanden voor 1 april 2017 aan de aannemer ter beschikking worden gesteld. Het project HL maakt geen extra parkeerplaatsen. De gemeente wil wel die wél realiseren. Waar, is nog niet bekend.

Boomdepot

De Plancommissie Hoekse Lijn Maassluis  heeft in de bijeenkomst van 16 maart j.l. ook aandacht gevraagd voor de huidige 16 bomen op station Maassluis. Deze passen niet binnen het plan. Deskundigen zouden moeten bekijken, of die  bomen verplaatst kunnen worden. Het verplaatsen valt echter niet binnen de huidig opdracht. Het PBHL en de gemeente moeten daar apart naar kijken

Kan het PBHL in overleg de 16 bomen, die nu op het perron van station Maassluis staan, laten verplaatsen naar het bomendepôt?