ROTTERDAM | De jaarcijfers van de RET over 2017 zijn bekend en laten een groei in reizigerskilometers zien van 4,5 %, exclusief vervangend busvervoer Hoekse Lijn.

“Hartstikke mooi natuurlijk dat we als OV-bedrijf groei zien. Tegelijkertijd benadrukt dat onze oproep om tijdig te investeren in de toekomst van het openbaar vervoer in de Rotterdamse regio,” aldus Maurice Unck, algemeen directeur van de RET. “We zien nu al dat we de reizigersaantallen op sommige tram- en metrolijnen nog maar net aan kunnen. Er moeten verbindingen bijkomen en de frequentie moet omhoog willen we de hoge reiskwaliteit die we nu bieden, kunnen behouden.”

De RET werd in 2017 nog met een 7,7 gewaardeerd. Een mooi cijfer, toch heeft de sterke groei ook een keerzijde: “We zien zowel de stad, de regio als het aantal reizigers in de toekomst fors groeien maar tegelijkertijd nemen de middelen om te investeren in infrastructuur af,” aldus Unck.

Zo is de bijdrage van de MRDH voor infrastructuur in de Railconcessie die per 2017 van start is gegaan, afgenomen van 673 naar 590 miljoen (over de periode 2017-2026). “We staan op een punt waarbij we, als we vooruitkijken, alleen maar groei zien. Er komen 50.000 huizen bij in Rotterdam en ruim 200.000 in de Zuidelijke Randstad. En tegelijkertijd is de realiteit dat de middelen bij de RET zijn afgenomen. Een vraagstuk dat om creatieve, innovatieve oplossingen vraagt, want stilstaan en wachten tot de stad dichtslibt is geen optie wat ons betreft.”

Samen met de gemeente Rotterdam, de MRDH en andere vervoerbedrijven is de RET hard op zoek naar oplossingen. “We kunnen het niet alleen”, aldus Unck.

Het is niet zo dat de inkomsten bij de RET meestijgen met de reizigerskilometers. Het netto resultaat is zelfs gedaald in 2017 ten opzichte van 2016, van 5,1 naar 4,7 miljoen euro. Dit heeft onder meer te maken met afspraken tussen de RET en de opdrachtgever, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, waarbij de RET binnen de nieuwe railconcessie bij meer dan 2,5% reizigersgroei (in euro) de meeropbrengsten terugbetaalt. In 2017 was dit 600.000 euro.

Redactie

Redactie

Redactie van Maassluis.Nu