energiemeubilair 2.0 dat geen weerstand oproept
MAASSLUIS | Ongemerkt komen er in onze stad op diverse plaatsen oplaadpunten. Bewoners vragen deze aan het en dan worden deze op zekere dag geplaatst. Bij een snelle doorgang door de wijk Steendijkpolder-Noord troffen we er twee aan.
De locatie zoals op de bovenstaande foto roept bij wandelaars wel vraagtekens op. Waarom daar?!? Allereerst staat hij in de loop van de wandelaar, die er niet makkelijk naast elkaar kunnen lopen. Bovendien ligt er drie auto’s verder een loos stuk trottoir, een tussendeel met een boom wat verder niet gebruikt wordt. Daar zou aan weerszijden een auto kunnen worden geparkeerd die dan opgeladen worden.
Stellingmolen
Grondzeiler
Houd u svp aan Onze omgangsvormen
Alle reacties worden vooraf gemodereerd. Degene zonder 'voornaam + achternaam' worden geweigerd.
5 Reacties
en er wordt nu gewoon geparkeerd voor die paal door fossiele brandstof gebruikers..?
‘Technische randvoorwaarden oplaadpalen’
-bij parkeervakken die gelijk oplopen met de omliggende grond dient overwogen te worden of een
stootbeugel of een extra stoeprand moet worden geplaatst;
-de laadpaal staat minimaal 50 cm uit de band
-bij plaatsing van de laadpaal in een trottoirs dient 1,20 meter en minimaal 90 cm aan
breedte overblijven van het trottoirs voor voetgangers
-bij voorkeur wordt de oplaadpaal op minstens 1,5 meter van een boom geplaatst en bij voorkeur
niet onder een kruin van een boom;
De afstand van het oplaadobject tot het woonadres van de aanvrager bedraagt
hemelsbreed maximaal 200 meter.
Wettelijke bepalingen Jelle,
Jasper, Het zal best volgens deze normen zijn, want het is een ervaren bedrijf uit Rotterdam die dat doet – maar de beleving van diverse burgers is dat die op de Stellingmolen een onhandige sta-in-de-weg is die veel beter 10 meter verderop uit-de-weg zou kunnen staan. Jij weet natuurlijk ook heel goed dat normen in de praktijk niet altijd de optimale – meer logisch lijkend – situatie bewerkstelligen 🙂
Wat ik niet weet is of de gemeente deze plaatsingen van te voren moet melden dmv een ‘advertentie’ in de krant/internet site. Het lijkt mij een typisch geval van ‘bestemmingsplan’ waar je bezwaar tegen kan indienen.
Stel dat dit is geweest, had men er op moeten reageren, aan de andere kant als de gemeente dit niet hoeft en zich heeft gehouden (oa 200 meter) dan is het, helaas, pech voor de wandelaars.
Maar nu hebben gemeenten wel vaker, inderdaad, de hand erin, zaken op een aparte manier aan te pakken… Gelukkig heeft de gemeente Maassluis, naar mijn weten, nog niet de actie uitgehaald; straat asfalteren, vervolgens open te breken voor kabels en de boel vervolgens weer opnieuw te asfalteren…
https://openbaarladen.nl/maassluis/veelgestelde-vragen