Tunnelcrisis treft mogelijk ook de Ketheltunnel

Herenakkoord ‘Pact van Houten’ om de nieuwe tunnelcrisis

RIJNMOND | Minstens vier net opgeleverde tunnels voldoen niet aan de strenge brandeisen. In onze regio is dat de Ketheltunnel. Er ontstaan te snel gevaarlijke problemen door het gebruikte beton als er sprake is van brand.

“Bij een extreem grote brand begint al na 10 minuten het afspatten van kaal beton. Vervolgens spat 7 cm beton af in 12 minuten en ‘in het werk mee gestorte’ hittewerende platen laten los na 27 minuten. Dit  is het ‘worst-case-scenario.’

Aldus Albert Maneschijn en Ron van den Ende van Rijkswaterstaat tijdens de oprichting van het herenakkoord ‘Pact van Houten’ dat de ‘nieuwe tunnel’crisis moet bezweren. ‘

“Dat is veel sneller dan mag volgens de strenge brandnormen. Over de Ketheltunnel is nog geen defintief oordeel bekend, maar de vrees is dat twee tunnels binnenkort al moeten worden gesloten. Dat zij de Tweede Coentunnel en de A2 Maastrichttunnel.”

Cobouw sprak achter de schermen met meerdere beton- en tunnelexperts over de knagende onzekerheid en het lange wachten en stelt nu:

Efectis heeft in 2017 in een oven een brand nagebootst met een vermogen van 200 MW, conform de zogeheten brandkromme van Rijkswaterstaat. Dat betekent dat er een specifiek tijd-temperatuurverloop is gevolgd. Voor de proef zijn gewapende betonplaten gebruikt zonder hittewerende bekleding.

De platen zijn gemaakt van betonsoorten die representatief zijn voor het beton in de vier recent opgeleverde tunnels van Rijkswaterstaat, te weten de Ketheltunnel, de Salland-Twentetunnel, de Tweede Coentunnel en de Koning Willem-Alexandertunnel. Tijdens de proeven zijn de betonplaten onder druk gezet om de situatie in een tunnel zo goed mogelijk te benaderen. Om het temperatuurverloop in het beton te kunnen volgen tijdens de proeven zijn in de betonplaten op diverse dieptes thermokoppels aangebracht.

Lees alle bevindingen hier:

Cobouw achtergrond