dossier hoekse lijn

Ook diverse problemen met papieren voor de energievoorzieningen, overwegen, stations, bruggen en spoorbeveiliging …

Zijn de genoemde extra biijdragen die van de deelnemende gemeenten worden gevraagd vast en komt er niet nog meer op ons af?

De vervoerders geven nader inzicht op hun websites

Wij vragen daarom nogmaals aan het college. Wat kan Maassluis nog verwachten als het gaat om extra kosten. Of staat alles juridisch zo op papier dat alle kosten voor de opdrachtgever Rotterdam is?

“We krijgen veel klachten van inwoners over de drukte en lange reistijden in de tijdelijke busverbindingen die overvol zitten. Het is tijd voor een betere en structurele oplossing. De Waterbus is een wens die wij als D66 fracties al jaren uitspreken. Nu is het moment om daar versneld werk van te maken als compensatie voor het nóg verder vertragen van de Hoekse Lijn.”

B&W eist het volgende ….

Volgens verschillende bronnen wordt de lijn pas eind volgend jaar in gebruik genomen. Wilde geruchten over de oorzaak van een jaar uitstel kunnen niet worden ontzenuwd of bevestigd. Eerst wordt de gemeenteraad in Rotterdam geïnformeerd.

Indringende vragen over de situatie waarin we nu verkeren. Het probleem escaleert nu naar landelijk niveau.