Columnisten schrijven eigen visie op persoonlijke titel.
- De aard van de journalistieke vorm van columns is dat deze informatief, leerzaam. onderhoudend maar ook kritisch, humoristisch (parodie, ironisch, sarcastisch, satirisch) en prikkelend kunnen zijn binnen een maatschappelijke context.
- Waar de columnist dat zelf nodig acht, kunnen links in de tekst staan die naar achtergrondinformatie doorverwijzen
- Wat voor de één een leuke of rake column is, is voor een ander onzin, een belediging of niet acceptabel. Youp van 't Hek die met alles en iedereen de vloer aanveegt in zijn columns in het NRC wordt niet door iedereen gewaardeerd. Hetzelfde geldt voor Theo Holman in Het Parool en diverse andere columnisten.
- Aan columnisten wordt door de Nederlandse rechter een grote mate van vrijheid toegekend in hun columns. Deze vrijheid kan zich ook uitstrekken tot teksten die, als ze buiten een column geschreven zouden zijn, als kwetsend of beledigend gekenmerkt worden.
© wikipedia
Inwoners die figuurlijk (misschien ook wel letterlijk) over de groene GO-sharing deelscooters vallen sturen af en toe foto’s naar maassluis.nu voor plaatsing op facebook in de hoop dat de notoire foutparkeerders wakker worden en een stuk fatsoen herpakken. Dat hardnekkige gedrag levert steeds weer ergernis, maar alle vijf de betrokken partijen doen er niets aan, zo lijkt het.
Allereerst is daar B&W die een reputatie hoog heeft te houden qua ‘niet luisteren naar de burgers’, dus die nemen we niet serieus.
Als tweede natuurlijk Handhaving & Toezicht die een reputatie hoog houdt qua ‘niet handhaven’, dus die neem ik niets kwalijk.
De derde partij is de veroorzaker van het probleem. Het is degene die de e-scooter huurt én achterlaat op een plek. Dit is de feitelijke dader, die moet worden aangesproken. Maar ja, wie is die anonieme schuinparkeerder?
Daarvoor dient de vierde partij: de GO-organisatie en die stelt dan ook voorwaarden voor het achterlaten. De e-scooter kan overal geparkeerd worden binnen het lichtgroene gebied. Dit noemen wij het ‘servicegebied’. We vragen je om rekening te houden met de regels en je omgeving. Zorg ervoor dat:
– Je met het parkeren van je e-scooter geen overlast veroorzaakt.
– Je parkeert op een locatie waar fietsen mogen staan.
– Je e- scooter stevig en rechtop op zijn standaard staat.
– Je de e- scooter nergens tegenaan laat staat.
– Je de e-scooter niet op de weg zelf parkeert.
– Je geen in- of uitgang blokkeert.
Die voorwaarden zijn net als de gemeentelijke regelgeving: loos als je niet handhaaft.
Tot slot de vijfde partij: de ‘klagende burger’, het vangnet voor de overige vier genoemden. Die zou initiatief kunnen tonen en de GO-organisatie kunnen aanspreken. Ik heb dat zelf in het verleden ook eens gedaan, toen er 7 stuks (…) pal op de hoek van het kruispunt voor onze deur stonden. Aangezien instanties zelden reageren op een vriendelijk verzoek, heb ik erbij vermeld dat zij die exemplaren binnenkort op de middenweg zouden aantreffen als ze geen maatregelen namen. Het probleem was binnen een dag opgelost. Nou heb ik een enorme hekel aan powerplay, maar bij een helpdesk moet je dat kennelijk doen.
Er is dus een gezichtloos e-loket van deze instantie. Wie deze digitale weg wenst te bewandelen: Succes! Maak er toch maar eens gebruik van GO Klachtenformulier
Reageren? ... Blader naar beneden plaats jouw reactie direct onder artikel [binnen 30 dagen na publicatiedatum]
⊗——het einde ——⊗
voorliggende column is tot nu toe gelezen door: 333 lezers
Houd u svp aan Onze omgangsvormen
Alle reacties worden vooraf gemodereerd. Degene zonder 'voornaam + achternaam' worden geweigerd.
1 Reactie
Terecht ergernis, prikkelend relaas Jelle R.
Als je ’n Smurf wurgt, wat voor kleur krijgt dan de Smurf ? Fixi-Nixi ! Dag, “Berenschot” Burgemeester Edo Haan.