Klik voor de definitie van een column
  Een column is géén nieuwsartikel. Wat is het wel? Onderstaande maakt duidelijk dat je een column moet begrijpen door niet alleen de woorden tot je te nemen, maar door te bedenken welke  boodschap de columnist – mogelijk tussen de regels door –  aan de lezers geeft. Begrijp je de boodschap? Zie je wat de schrijver bedoelt? Daar kan ieder individu wat van vinden. Als het een eigen pijnplek is, kan de lezer de aanvechting hebben om helemaal erin mee te gaan of er volledig tegenin te gaan. Het is goed dat je als lezer weet wat (de waarde en betekenis van) een column is.
  • De aard van de journalistieke vorm van columns is dat deze informatief, leerzaam. onderhoudend maar ook kritisch, humoristisch (parodie, ironisch, sarcastisch, satirisch) en prikkelend kunnen zijn binnen een maatschappelijke context.
  • Waar de columnist dat zelf nodig acht, kunnen links in de tekst staan die naar achtergrondinformatie doorverwijzen
  • Wat voor de één een leuke of rake column is, is voor een ander onzin, een belediging of niet acceptabel. Youp van ’t Hek die met alles en iedereen de vloer aanveegt in zijn columns in het NRC wordt niet door iedereen gewaardeerd. Hetzelfde geldt voor Theo Holman in Het Parool en diverse andere columnisten.
  • Aan columnisten wordt door de Nederlandse rechter een grote mate van vrijheid toegekend in hun columns. Deze vrijheid kan zich ook uitstrekken tot teksten die, als ze buiten een column geschreven zouden zijn, als kwetsend of beledigend gekenmerkt worden.
Zie ook bijgaande definitie van wikipedia:  

© wikipedia

Ik rijd er nog eens één dood. Ja ik meen het! En ik kan daar dan waarschijnlijk helemaal niets aan doen, hoewel het mij de rest van mijn leven zal achtervolgen. Alsof ik een crimineel ben.

Merkt u het ook? Vanaf het weekend waarin de wintertijd is ingegaan, is het weer levensgevaarlijk op de weg. U wilt niet weten hoeveel keer ik binnen een week bijna een fietser geschept heb. Ze rijden onverlicht, stuk voor stuk, allemaal. Ik zou het nog enigszins accepteren als ze hun rijgedrag erop afstemmen, maar helaas rijden die fietsers met ware doodsverachting over de weg.

Fietsers zijn per definitie tegendraads en vinden dat ze de hele wereld aan kunnen en dat ‘risicovol rijgedrag’ nooit op henzelf van toepassing is. Hun veel gehoorde argumentatie “ík heb nooit problemen in het donker”, is een redenatie die geen hout snijdt, maar wel als dooddoener wordt gehanteerd.

Mijn vader zaliger zou zeggen:

Wat heb je eraan als je bij Petrus aan de hemelpoort moet zeggen “En toch had ik voorrang!”

Ik vrees de dag dat er één via mijn motorkap over de Westlandseweg zal caramboleren om daarna fataal contact met het asfalt te maken.

Het is makkelijk roepen dat dit rijgedrag niet goed is, maar het is slechts een topje van de ijsberg. De oorzaak van dit probleem ligt namelijk elders. Allereerst is de controle op functionerende verlichting van (brom)rijwielen een sporadisch verschijnsel. Vroeger werd je door oom agent van de weg geplukt. Daarnaast wordt het onderscheid tussen ‘mijn’ en ‘dijn’ steeds minder toegepast. Regelmatig wordt een fiets gemold: lekke banden, kapot getrapte verlichting. Dan weer lees je dat dure elektrisch aangedreven exemplaren zijn ontvreemd en in de greppel bij Avonturis worden gedropt. Dan weer een gloednieuwe damesfiets gestolen bij station Maassluis-West. Men waagt het zelfs om speciale exemplaren met dubbele kinderzitjes uit voortuinen te ontvreemden.

De kans is dus zeer groot dat zo’n gestolen fiets onverlicht plotseling voor mijn koplampen opduikt. Gestolen en bereden door een fietsendief. ‘Ik rijd er nog eens één dood’. Het klinkt dan plots heel anders…

PS Exact 9 jaar geleden schreef ik bovenstaande column en gisteren was hij weer griezelig actueel. Als fietser de beruchte Rotonde des Doods bij de moskee op rijden in de weersomstandigheden van donderdag zonder verlichting en zwart gekleed getuigt van doodsverachting of grenzeloze hersenloosheid. Ik had er bijna één te pakken.


Reageren? … Blader naar beneden plaats jouw reactie direct onder artikel [binnen 30 dagen na publicatiedatum]

⊗——het einde ——⊗

◄ klik voor Publicatieschema columnisten

voorliggende column is tot nu toe gelezen door: 358 lezers



Ontdek meer van MAASSLUIS.NU

Abonneer je om de nieuwste berichten in je inbox te ontvangen.

Jelle Ravestein

Jelle Ravestein

Columnist | Schrijver | Dichter | Mensenslijper | Aan de andere kant | Business Consultant | Filosoof | Spindoctor | Ethicus | Moralist | Ironicus | Satiricus | Sarcast | Zoeker | Cynicus |Mens | Relativist | Aan(dekaak)steller | Vrijdenker | Optimistische realist
■ ■ ■ ■
■ Kritisch bij falende uitvoering van beleid
■ SCHERP AAN DE WIND ZEILER
■ subtiliteit & humor tegen benauwde kaders
■ Wereldburger in een stadje met dorpse denkbeelden.
■ Dichters, schrijvers, cartoonisten en columnisten corrigeren? U heeft nog veel te leren!
■ If you can not stand the heat: get out of the kitchen
■ Democratie is ook maar een woord
■ Elke les is er één.
■ Schrijven is een kunst, lezen des te meer.
■ Ik ben niet anders, ik kijk anders naar de dingen.
■ ■ ■ ■ ■

3 Reacties

  1. Henk v Woerden
    3 november 2023 at 17:55

    Jelle, debeste oplossingen zijn altijd de eenvoudigste: ga zelf ook in weer en wind fietsen!

    • 3 november 2023 at 20:30

      Dat is een suboptimale want individuele oplossing. Wat ga je doen aan al die andere automobilisten? Dan heb je nog veel te prediken en te bekeren…

  2. M. de Jong
    3 november 2023 at 10:23

    Ik turf het zelfs iedere dag af de keren van potentiële slachtoffers die ik kan maken alleen al op alle rotondes die Maassluis telt.
    Het gaat om pakweg per dag zo’n 10 fietsers.

    Ik zou best is willen weten wat er zich afspeeld in de hersens van fietsers als deze een rotonde naderen…niet veel gok ik en dat ze mazzel hebben mij tegen te komen, dat komt dan ook niet in ze op.