Columnisten schrijven eigen visie op persoonlijke titel.
- De aard van de journalistieke vorm van columns is dat deze informatief, leerzaam. onderhoudend maar ook kritisch, humoristisch (parodie, ironisch, sarcastisch, satirisch) en prikkelend kunnen zijn binnen een maatschappelijke context.
- Waar de columnist dat zelf nodig acht, kunnen links in de tekst staan die naar achtergrondinformatie doorverwijzen
- Wat voor de één een leuke of rake column is, is voor een ander onzin, een belediging of niet acceptabel. Youp van ’t Hek die met alles en iedereen de vloer aanveegt in zijn columns in het NRC wordt niet door iedereen gewaardeerd. Hetzelfde geldt voor Theo Holman in Het Parool en diverse andere columnisten.
- Aan columnisten wordt door de Nederlandse rechter een grote mate van vrijheid toegekend in hun columns. Deze vrijheid kan zich ook uitstrekken tot teksten die, als ze buiten een column geschreven zouden zijn, als kwetsend of beledigend gekenmerkt worden.
© wikipedia
Wij weten allemaal dat de rotondes te druk en gevaarlijk zijn. En hoe drukker hoe meer ongelukken, zo simpel is dat. Nu moet er een snelle fietsroute komen van Den Haag naar Rotterdam. Een goed idee zou je zeggen. Maar het college koos ervoor om de route over de Julianalaan (even de dijk verbreden 😊 ) door stad, door de Hoogstraat, en verder over de Westlandseweg met alle rotondes. Dus nog meer drukte op de rotondes en gegarandeerd meer ongelukken.
Na veel chaos in de raad kwam er een nieuw voorstel op tafel, nu niet over de Julianalaan, maar langs de pont, ‘t Hoofd en dan over de Coppelbrug en oversteken bij de Industrieweg en zo verder langs de rotondes over de Westlandseweg.
Klaar zou je denken. Maar nee, nu weer een nieuw voorstel: oversteken op het Havenplein, waar het al te druk en onoverzichtelijk is en over de Koepaardbrug en dan weer naar de rotondes. De reden is dat de Koepaardbrug moet worden vervangen en als de route over deze brug gaat levert dat misschien nog wat extra subsidie op. Het gaat dus om het binnenhalen van de subsidies, dat vindt men belangrijker dan veiligheid...
We kunnen voorzien dat er meer ongelukken komen van deze routes, maar het college vindt mogelijke extra subsidies belangrijker.
Onbegrijpelijk, een flink verkeersongeluk kost ook klauwen met geld…
Ik heb flink wat keren van Maasdijk over verschillende routes naar Vlaardingen gefietst. De snelste en veiligste en goedkoopste route is langs de pont, Coppelbrug over en verder over het fietspad langs het spoor en dan over de Schinkelsdijk. Deze route is zoveel beter, het kan fietsers van de rotondes halen, kan de stad echt veiliger maken. Maar nee, dat voorstel kreeg geen steun, niet zo gek als je bedenkt dat de er bijna niet gefietst wordt door de raadsleden en collegeleden.
Al jaren wordt door de wethouder beloofd dat er een fietsnota komt. Ik was het wachten meer dan beu en heb daarom zelf maar een nota geschreven. Ik vraag u om deze te lezen en mij een reactie te sturen. Ik ben heel benieuwd.
voorliggende column is tot nu toe gelezen door: 1.044 lezers Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
Ontdek meer van MAASSLUIS.NU
Houd u svp aan Onze omgangsvormen
Alle reacties worden vooraf gemodereerd. Degene zonder 'voornaam + achternaam' worden geweigerd.
1 Reactie
Wat een prima plan. Via jouw route is het inderdaad Veel veiliger. Ik heb werkelijk geen idee waar de gemeente toch mee bezig is. In dit geval in elke val niet met veiligheid en efficientie.