MAASSLUIS | Het knooppunt Oude Veiling in Midden-Delfland is belangrijk voor Maassluis als een van de twee routes naar de A20. Er zijn al langere tijd gesprekken over capaciteitsuitbreiding en verkeersveiligheid. Eerdere studies (2020-2021) concludeerden dat er geen eenvoudige oplossing is voor een snelle capaciteitsvergroting.
B&W informeert de gemeenteraad per uitgebreide raadsinformatiebrief.
Midden-Delfland richt zich op fietsveiligheid en onderzoekt een fietspad in twee richtingen aan de noordzijde van de Maassluiseweg. Dit voorkomt gevaarlijke oversteekplaatsen en verbetert de veiligheid, ook voor scholieren. Op lange termijn wordt een nieuwe verbinding tussen de Maassluiseweg en Oude Veiling overwogen.
Voor de korte termijn wordt de fietspadoplossing verder onderzocht in overleg met Maassluis. Op lange termijn zal een projectgroep de mogelijkheden voor een nieuwe verbinding verkennen. Dit sluit aan bij het coalitieakkoord van Maassluis, waarin verkeer beperkende maatregelen zoals eenrichtingverkeer worden uitgesloten. Overleggen tussen de gemeenten zijn gepland.
De eerste overleggen met Midden-Delfland zijn gepland en vinden op korte termijn plaats
Houd u svp aan Onze omgangsvormen
Alle reacties worden vooraf gemodereerd. Degene zonder 'voornaam + achternaam' worden geweigerd.
1 Reactie
De drukte op de kruising zijn vooral auto’s die van en naar de A20 komen, typisch vanaf de Rozenlaan.
Een relatief eenvoudige manier om dit verkeer te lozen is om ze op de Rozenlaan naar een nieuw aan te leggen oprit A20 richting Rotterdam te sturen.
Hiermee los je 1/3 tot 1/2 van de drukte wel op. Dat zou je moeten onderzoeken. Alleen een oprit zonder extra viaducten of bruggen is nog te betalen.
Een fietspad aan 1 zijde is een mooi verhaal, vooral als die fietsers dan ook in de voorrang zitten, i.p.v. zoals nu, in een lullig hoekje oversteken.