dossier hoekse lijn

Met ingang van maandag 3 juni aanstaande stopt de Hoekse Lijn organisatie met de inzet van verkeersregelaars bij de spoorwegovergangen. Dit besluit is genomen naar aanleiding van de positieve testresultaten van de laatste softwareversie. Hieruit blijkt dat de overwegbeveiliging in orde is.

In Maassluis heeft B&W voor de huidige plannen zorgen over de BOB-bus van de RET. Deze  wordt elke weekeinde in de nachtelijke uren ingezet speciaal voor het uitgaanspubliek Het is de bedoeling dat de bus binnenkort al minder vaak gaat rijden omdat de passagiers straks kunnen kiezen voor de weekendmetro.

Wij kregen deze video in handen maar weten niet wie de maker is. “Het zet iedereen in het Rijnmond gebied aan het denken.”

De staking is er om kracht bij te zetten bij de bezwaren tegen het verhogen van de AOW-leeftijd, terwijl het een zwaar beroep is.

De Hoekse Lijn: Nu dit weer: de oplossing is mogelijk een vrijliggend fietspad waarbij de planning van de werkzaamheden dan o.a. wordt afgestemd op de testfase en de BREXIT…

Uiteraard is deze extra vertraging wederom een forse tegenvaller en teleurstelling voor alle reizigers. Het vervangend busvervoer, inclusief de bestaande compensatiemaatregelen voor reizigers worden dan ook voortgezet voor zolang dit nodig is. Wij zijn ons ervan bewust dat hierdoor de overlast van extra reistijd blijft voortduren.

B&W van Rotterdam meldt aan haar gemeenteraad dat start exploitatie van de Hoekse Lijn niet eerder mogelijk dan eind februari 2019.

B&W: “Hoewel duidelijk is dat bepaalde zaken in het project niet goed zijn gegaan kan op deze basis niet worden afgeleid dat de projectorganisatie, gemeente Rotterdam of de MRDH wanprestatie op wanprestatie levert.”