Columnisten schrijven eigen visie op persoonlijke titel.
- De aard van de journalistieke vorm van columns is dat deze informatief, leerzaam. onderhoudend maar ook kritisch, humoristisch (parodie, ironisch, sarcastisch, satirisch) en prikkelend kunnen zijn binnen een maatschappelijke context.
- Waar de columnist dat zelf nodig acht, kunnen links in de tekst staan die naar achtergrondinformatie doorverwijzen
- Wat voor de één een leuke of rake column is, is voor een ander onzin, een belediging of niet acceptabel. Youp van ’t Hek die met alles en iedereen de vloer aanveegt in zijn columns in het NRC wordt niet door iedereen gewaardeerd. Hetzelfde geldt voor Theo Holman in Het Parool en diverse andere columnisten.
- Aan columnisten wordt door de Nederlandse rechter een grote mate van vrijheid toegekend in hun columns. Deze vrijheid kan zich ook uitstrekken tot teksten die, als ze buiten een column geschreven zouden zijn, als kwetsend of beledigend gekenmerkt worden.
© wikipedia
Reparatie van de Rotonde is hard nodig.
En ja, weer een ongeluk met een auto en een fietser op de rotonde bij de Moskee. Bij deze rotonde klagen automobilisten erover hoe lastig het is om fietsers te zien en fietsers zijn blij dat ze heelhuids konden oversteken. Hier moet zo snel mogelijk wat aan gebeuren!
Er gebeuren relatief veel ongelukken met fietsers op rotondes, zo blijkt uit de nieuwste onderzoeken (TUDelft/VIA) en als het drukker wordt dan stijgen het aantal ongelukken nog harder. Dat is ook wel logisch, zeker voor de fietsers die over de rotonde bij de Moskee fietsen. Zij merken hoe vaak automobilisten pas op het laatste moment fietsers zien en nog hard moeten remmen. En als het drukker wordt gaat het dus ook vaker mis.
Bij de aanleg van deze rotonde jaren geleden zijn er wel vragen gesteld of dit wel zo’n goed idee is of dat er geen betere oplossingen te bedenken zijn. Er is toen door mij geopperd om tunneltjes aan te leggen voor de fietsers of de auto, zo komen die groepen elkaar niet meer tegen en kunnen ze ook niet botsen. Anderen drongen aan op stoplichten wat natuurlijk ook een veilige optie is.
Wat vindt u? Zullen we weer een pleidooi houden voor tunneltjes voor de fietsers? Met goede camera’s erbij moet het veiliger worden en vooral een veiliger gevoel geven.
Ik hoor al mensen roepen: “Dat kan toch niet!” Mijn favoriete collega zegt altijd: ‘Kan niet bestaat niet’. En dan gaat hij op zoek naar een slimme oplossing.
Jaarlijks worden er verkiezingen gehouden voor de beste fietssteden van Nederland. En altijd worden deze verkiezingen gewonnen door steden die er voorzorgen dat fietsers en auto’s elkaar niet kruisen, meestal met tunnels. Nu zal Maassluis niet snel worden gekozen tot beste fietsstad, maar dat zou kunnen veranderen als we eens fris en fruitig naar al dat verkeer kijken wat voortdurend toeneemt.
Eén ding is zeker, met de huidige groei van het verkeer stijgen ook het aantal botsingen tussen fietsers en auto’s. Dat kunnen we voorkomen door nu maatregelen te nemen.
Is het niet een beetje duur zo’n tunneltje? Ja maar de kosten gaan voor de baten uit. Een ongeluk is heel duur, hulpdiensten en ziektekosten tikken flink aan, dus voorkomen is besparen. En een tunnel ligt er voor vele jaren en dan valt het wel mee, het onderhoud is ook relatief laag.
Met wat tunneltjes stroomt autoverkeer beter door en de fietsers kunnen fluitend door de stad.
Ik ben benieuwd naar uw reactie.
Reageren? … Blader naar beneden plaats jouw reactie direct onder artikel [binnen 30 dagen na publicatiedatum]
⊗——het einde ——⊗
voorliggende column is tot nu toe gelezen door: 615 lezers
Houd u svp aan Onze omgangsvormen
Alle reacties worden vooraf gemodereerd. Degene zonder 'voornaam + achternaam' worden geweigerd.
2 Reacties
Stoplichten (voor fietsen/voetgangers/automobilisten) op deze gevaarlijke kruising moet toch op ZEER KORTE TERMIJN mogelijk zijn!
Het is een optie, maar is het niet veel eenvoudiger om ons rijgedrag (mentaliteit) in het
rotonde-verkeer te veranderen, of is dit te veel gevraagd. Rij Als Een Slak Op Je Gemak.