Verbetervoorstel Kruising Maassluiseweg – Oude Veiling

MIDDEN-DELFLAND | Het kruispunt Kruising Maassluiseweg – Oude Veiling is al vele decennia een pijnpunt eerste klas. De gemeente Midden-Delfland heeft en onderzoek laten doen naar eeen finae oplossing. De uitkomst van de variantenstudie lever drie varianten die de problematiek in verschillende mate oplossen. In alle gevallen is het noodzakelijk gebruik te maken van percelen van derden.

Advies van de onderzoekers: “Wij bevelen daarom aan drie varianten nader uit te werken om de haalbaarheid, verkeersveiligheid en kosten nader inzichtelijk te maken en een gewogen beslissing te kunnen nemen over welke variant uitgevoerd zal worden.“

Om de veiligheid en verkeersproblematiek op de Maassluiseweg en Kruispunt Oude veiling te verbeteren, vragen wij de raad om in stemmen met een twee fase oplossing:

1. Op korte termijn het kruispunt op de Oude Veiling te optimaliseren waarbij de veiligheid voor de fietsers verbetert.
2. Op lange termijn in samenwerking met Gemeente Maassluis de optie te onderzoeken voor een extra verbinding over de Zuid- en Noordvliet.

Wij zien de volgende kansrijke varianten:

1. Een nieuwe verbinding parallel aan de A12, over het terrein van Van Dijk
   Deze variant kan in potentie alle bestaande problemen oplossen en het ontstaan van meer sluipverkeer door Maasland voorkomen. De variant is echter kostbaar en bij het bepalen van het tracé moet rekening gehouden worden met grote leidingen parallel aan de A20 en de aansluiting van de A20.
2. Een kruispunt met gelijkvloerse fietsoversteken
   Deze variant verbetert de situatie aanzienlijk: het wordt overzichtelijker en de routes worden duidelijker. Ook krijgt de fietser meer ruimte. Anderzijds blijft wel een gelijkvloerse fietsoversteek uit de voorrang aanwezig op de kruising, waardoor oversteken moeizaam kan zijn en de verkeersveiligheid niet optimaal is. Ook moet het gehele gebied vlakker gemaakt worden, om deze variant passend te maken.
3. Een “grote rotonde”
   Deze variant verbetert de situatie aanzienlijk: het wordt overzichtelijker en de routes worden duidelijker. Ook krijgt de fietser meer ruimte. Door de noodzaak van tweerichtingsfietspaden op enkele verbindingen, ontstaan potentieel gevaarlijke conflicten tussen auto en fiets. Ook moeten de rijlijnen voor de kraanwagens van Boekestijn Kraanverhuur in het vervolgproces gecontroleerd en geoptimaliseerd worden.

Lees de details in dit Varianten voorstel