Dossier Hoekse Lijn

Eventuele aanpassing van de abri’s vraagt wat meer tijd en het uitbreiden van de fietscapaciteit bij Steendijkpolder valt onder de bevoegdheid van de gemeente. De RET gaat hierover in gesprek met de gemeente Maassluis

p de eerste dag maakten 23.000 reizigers (in- en uitstappers) gebruik van de verlengde metrolijn B (bekend als de Hoekse Lijn).

We raden aan om met het OV te komen, omdat het aantal parkeerplaatsen rond de metrostations beperkt is.

Een mooi overzicht. De beelden spreken voor zich.

Gemeente Rotterdam draagt beheer Hoekse Lijn over aan RET en MRDH verleent indienststellingsvergunning

Met ingang van maandag 3 juni aanstaande stopt de Hoekse Lijn organisatie met de inzet van verkeersregelaars bij de spoorwegovergangen. Dit besluit is genomen naar aanleiding van de positieve testresultaten van de laatste softwareversie. Hieruit blijkt dat de overwegbeveiliging in orde is.

In Maassluis heeft B&W voor de huidige plannen zorgen over de BOB-bus van de RET. Deze  wordt elke weekeinde in de nachtelijke uren ingezet speciaal voor het uitgaanspubliek Het is de bedoeling dat de bus binnenkort al minder vaak gaat rijden omdat de passagiers straks kunnen kiezen voor de weekendmetro.

Uiteraard is deze extra vertraging wederom een forse tegenvaller en teleurstelling voor alle reizigers. Het vervangend busvervoer, inclusief de bestaande compensatiemaatregelen voor reizigers worden dan ook voortgezet voor zolang dit nodig is. Wij zijn ons ervan bewust dat hierdoor de overlast van extra reistijd blijft voortduren.