Verdiept Kruispunt Industrieweg zeer onoverzichtelijk

MAASSLUIS | GroenLinks heeft kennis genomen van het fietsongeluk op de Industrieweg met dodelijke afloop. Wij wensen de nabestaande allereerst heel veel sterkte met dit trieste verlies. Natuurlijk kunnen er altijd ongelukken gebeuren maar juist de Industrieweg staat bij fietsers al jaren bekend als onveilig. Daarom heeft GroenLinks een aantal vragen aan het college.

Vragen:

  1. Maassluis loopt achter de feiten aan als het gaat om fietsveiligheid. Het is onder fietsers al jaren bekend dat de industrieweg één van de wegen is die onveilig is voor fietsers. Deze weg voldoet niet meer aan de veiligheidseisen van deze tijd. De fietspaden zijn smal, fietsers en scooters rijden er door elkaar en moeten te vaak oversteken en er zijn veel in- en uitritten van bedrijven en parkeerterreinen. Bent u het met ons eens, dat de fietsers er wel heel bekaaid afkomen ten opzichte van automobilisten?
    En bent u met ons van mening dat de fietspaden flink verbreed moeten worden om meer zichtbaarheid, ruimte en veiligheid te creëren? Ook zien wij graag dat er in twee richtingen wordt geasfalteerd om zo veilig en toekomstbestendig te zijn. Hoe denkt het college daarover?
  2. We hebben begrepen dat de MRDH een subsidie wil verlenen voor een nieuw breed fietspad langs de Industrieweg. Klopt dit? Zo ja wanneer wordt deze dan gerealiseerd?
  3. Er zijn veel onoverzichtelijke stukken bij de Industrieweg voor zowel fietsers als automobilisten. Een van de meest onoverzichtelijke punten is het verdiepte kruispunt Mozartlaan-Industrieweg- Noord Niewelandse Poort. Is het niet mogelijk om daar een drempel of stoplicht te plaatsen zodat de situatie veiliger wordt?
  4. Verder krijgen we signalen van verschillende inwoners in de omliggende wijken dat veel automobilisten te hard rijden. Is het college voornemens maatregelen te nemen door bijvoorbeeld een flitspaal neer te zetten of de politie vaker te laten controleren op snelheid?
  5. 11 september j.l. is het fietsactieplan gepresenteerd. Is het college bereid om met het bureau Mobycon én met een delegatie van maassluise fietsers de overige onveilige situaties en knelpunten in kaart te brengen en die versneld op te lossen?
Redactie

Redactie

Redactie van Maassluis.Nu

3 Reacties

  1. Frans WIllem van Oudenaarden
    26 september 2018 at 20:47

    Als we het toch over `’gevaarlijke” wegen hebben: Lange Bonenstraat is geheel niet geschikt voor de verkeersstorm van tegenwoordig.Is te smal en gevaarlijk voor fietsers en voetgangers. Kan daar eens iets aan gedaan worden. Ik loop vaak te fantaseren. Plannen AUB!!!

  2. TLPETER
    26 september 2018 at 19:14

    Mogelijk kan Groen Links de aandacht vragen voor een integrale visie op het verkeer beleid in onze mooie gemeente.

    Mentaliteit verandering van alle verkeer deelnemers, denk aan het regelmatig voorkomende probleem van:
    Fietsers en scoters rijden regelmatig tegen de rijrichting welke op het fietspad geldt.
    Snelverkeer verwacht van de die richting dan ook geen langzaam verkeer!
    Het is ook verwarrend voor de fietsers, er zijn een aantal fietspaden waar in twee richtingen gereden mag worden.
    heel gevaarlijk is bijvoorbeeld het havenplein met name op de brug, smal fietspad na aankomst pont veel fietser aan de verkeerde zijde van de weg.

    Vooral schokkend is dat, dat onder toezicht van onze handhavers plaats vind die bij de brugwachter een bakkie zitten te doen.

    Een goede vraag aan B&W zou kunnen zijn:

    Hoeveel personen zijn bekeurd omdat ze tegen het verkeer inrijden. (0!)

    Bestaat er beleid voornemen fiets paden plan b.v. alle fietspaden in de toekomst 2 richting verkeer?

  3. Barry
    26 september 2018 at 09:30

    Triest dat er eerst iemand moet overlijden om de plaatselijke politiek wakker te schudden. Dit is al jaren een gevaarlijk stuk. Auto’s rijden er kei hard en sommige plekken zijn heel onoverzichtelijk. Politie controleerde hier regelmatig met laser Top!! maar blijft gevaarlijk stuk. Nu op de agenda gezet ben benieuwd hoe lang het moet gaan duren voor er actie wordt ondernomen. Moeten er eerst nog meer ongelukken gebeuren? Laten we hopen van niet.