© Jelle Ravestein

Plan voor Metropolitane Fietsroute

Op dit moment kennen de onderzochte alternatieven nog te veel onzekerheden op het gebied van de haalbaarheid en hoewel nog niet alle kosten berekend zijn lijkt het erop dat de totale
kosten hoger zullen uitvallen.

LEES MEER →
© MRDH

Maassluis heeft geen beleid op gebied van verkeersveiligheid

Wist jij dat: Het aandeel slachtoffers van 70 jaar en ouder is hoog in de gemeenten Midden-Delfland (20%), Maassluis (17%), Westland (16%) en Ridderkerk (16%).

LEES MEER →
© Van Kortenhof

Verkeersveiligheid MRDH: “Cursus voor ouderen met eBike”

“Maatregelen die we bijvoorbeeld kunnen nemen zijn het aanpassen van wegen, het veiliger maken van schoolroutes en het uitbreiden van verkeerseducatie. Denk aan cursussen voor ouderen met een E-bike.”

LEES MEER →
© PR MRDH

MRDH: Verdere ambities voor de metro

En nu de Hoekse Lijn naar zee nog. Een belangrijke ambitie van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag is ook om viersporigheid tussen Leiden en Dordrecht te realiseren.

LEES MEER →

Ingezonden: “Hoekse Lijn – de ware reden van de vertraging?”

Wij kregen deze video in handen maar weten niet wie de maker is. “Het zet iedereen in het Rijnmond gebied aan het denken.”

LEES MEER →

Christen Unie zeer teleurgesteld over Hoekse lijn

Wij vragen daarom nogmaals aan het college. Wat kan Maassluis nog verwachten als het gaat om extra kosten. Of staat alles juridisch zo op papier dat alle kosten voor de opdrachtgever Rotterdam is?

LEES MEER →

Conclusies over Hoekse Lijn niet openbaar

De inhoud wordt niet publiekelijk gedeeld, zo heeft Rotterdam bepaald, vanwege de aard van het project, en de mogelijke financiële gevolgen.

LEES MEER →

Kees Pleijsier (MRDH) Bezuinigingen slecht voor Maassluis

Wethouder Pleijsier: “Er zijn grenzen aan de efficiency. Daar los je de problemen van de mobiliteit in de toekomst niet mee op”.

LEES MEER →