Kwaliteit van de regio: brede welvaart blijft achter
Het rapport presenteert de visie, intenties en acties voor de
metropoolregio Rotterdam Den Haag tot 2050 en verder.
Sociale veiligheid in en rond de Hoekse Lijn
Er komt een nieuw plan om toezicht slimmer te organiseren, met meer BOA’s, minder conducteurs en meer camera’s.
WBDK spreekt bestuurscommissie Vervoersautoriteit aan
Wij dringen aan op Zuidelijke ontsluiting van metrostation Maassluis Centrum.
Nieuwe thema-fietsroutes van Rotterdam tot Den Haag en alles er omheen
Er zijn 13 nieuwe recreatieve thema-fietsroutes uitgebracht die verrassende plekken in de gemeenten van de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag met elkaar verbinden. Het gebied strekt zich uit van Wassenaar tot Nissewaard en van Krimpen a/d IJssel tot Voorne aan Zee.
Wordt lightrail ooit doorgetrokken via Westland naar Den Haag?
Deze raadsinformatiebrief informeert de gemeenteraad over de resultaten van deze verkenning voor Hoogwaardig OV en het vervolgtraject.
Ministerie betaalt 50% aan gemeenten
Gemeenten in de metropoolregio Rotterdam Den Haag kunnen volgend jaar nog aan de slag met het verkeersveiliger maken van gevaarlijke kruisingen, fietspaden, wegen en rotondes. Het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat betaalt 50 procent van de kosten en heeft de subsidies deze maand toegekend.
Plan voor Metropolitane Fietsroute
Op dit moment kennen de onderzochte alternatieven nog te veel onzekerheden op het gebied van de haalbaarheid en hoewel nog niet alle kosten berekend zijn lijkt het erop dat de totale
kosten hoger zullen uitvallen.
Maassluis heeft geen beleid op gebied van verkeersveiligheid
Wist jij dat: Het aandeel slachtoffers van 70 jaar en ouder is hoog in de gemeenten Midden-Delfland (20%), Maassluis (17%), Westland (16%) en Ridderkerk (16%).