CDA wil dat B&W met duidelijker visie over de (Koepaard)brug komt
In 2012 is al aangegeven dat het staalwerk en de bewegende delen van de Koepaardbrug het einde van hun technische levensduur naderen.
Juristen beoordelen rechtmatigheid verordening Jeugdzorg Maassluis
Om een onderbouwd antwoord te kunnen geven heeft B&W verschillende juristen geraadpleegd over hoe de gemeente de gewenste situatie kunnen realiseren. Onder hen niet alleen interne juristen, maar voor de zorgvuldigheid ook
externe juridische specialisten van advocatenkantoor CMS.
Zeventig jaar na de watersnoodramp
Hoe veilig voel jij je achter de dijken? Het belang van samenwerking met de omgeving blijft ook naar de toekomst toe een belangrijk uitgangspunt voor ons.
VSP over ‘Wantrouwen in de Overheid’
Het kan nog tot wel 2030 duren voordat alle gedupeerden weten waar ze aan toe zijn en voor de volledige schade gecompenseerd zijn
MB – Rotondes op Laan 40-45 zijn onverlicht
Een gesprek met omwonenden leerde dat deze situatie al een aantal dagen gaande is, zodat in dit jaargetijde in de avond- en ochtenduren gevaarlijke situaties kunnen ontstaan.
Parkeerdruk Buizerdstraat blijft
Uit de beantwoording blijkt dar er weinig zal veranderen. Wél zullen BOA’s (beter) worden geïnstrueerd omtrent gedoogzones. Dit laatste speelt op diverse plaatsen in Maassluis!
Vreemde (verkeers)situaties in Maassluis
Vragen gesteld ten aanzien van vreemde (verkeers-) situaties in Maassluis.
Maassluis verbinden met Den Haag via lightrail over Naaldwijk
We gaan het eindpunt van de stamlijn RandstadRail 4 in Den Haag Zuidwest via Naaldwijk met de Hoekse lijn bij Maassluis verbinden.